10.06.1984 / Hamburg-Altona, Saksa
10.06.1984 Tässä kuvassa on vielä yksi muisto ensimmäiseltä Hampurin matkaltani. Kuvassa Br218:n vetämä IC-juna valmistautuu lähtöön kohti pohjoista Hamburg-Altonan asemalta. Juna on perinteisessä 1970-luvun beige-sinisessä IC-värityksessä. Br218 on alkuperäisessä punaisessa värityksessä ja näyttäisi olevan varsin pitkälle samassa kunnossa kuin valmistuessaan 1970-luvulla. Br218-sarjaa oli yhteensä 12 prototyyppiä ja 398 sarjaveturia. Sarjaveturit valmistuivat 1971-1979 ja valmistajina olivat MaK, Krupp, Henschel ja Krauss-Maffei. Vielä 1980-luvulla radat Hampurista pohjoiseen olivat sähköistämättömiä. Junan määräasema saattaisi olla esimerkiksi Lübeck.
Kommentit
| 23.12.2018 22:52 | Uwe Geuder: | Sekä Kielin että Lübeck – Puttgardenin rata olivat siihen aikaan sähköistämättömiä. https://de.wikipedia.org/wiki/Intercity_(Deutschland)#/media/File:DB_IC-Netzplan_1971.png Että IC-junat olisivat päättyneet Lübeckiin tuntuu oudolta, mutta tietoa asiasta minulla ei ole. En tainnut käydä alueella ~1972 ja 1987 välisinä vuosina. |
|
| 24.12.2018 16:24 | Johannes Erra: | Lyypekin suunnan IC-junat ovat tainneet enimmäkseen olla kyllä niitä, jotka ajoivat Kööpenhaminaan saakka junalautan kautta. Tämän yhteyden veturivetoiset junat ajettiin 218-sarjalla ja sen sisarsarjoilla pitkälle 1990-luvulle saakka Saksan puoleisella osuudellaan. Dieselveturivetoisia kaukojunia Hampurista pohjoiseen, sarjojen 218 ja 245 vetäminä, liikkuu edelleen Fehmarniin sekä toisaalta Westerlandiin, mutta ainakin jälkimmäisten veturinvaihto on äskettäin siirretty Hampurista Itzehoeen sähköistyksen pohjoiseen päätepisteeseen saakka. |