02.08.1989 / Trondheim, Norja
02.08.1989 El14 2172 ja El11 2093. [E14:n numero korjattu 20/4 MP]
Kommentit
| 19.04.2005 16:17 | Kasimir Kärkkäinen: | Tuo E14 numero kuvatekstissä on väärin kirjoitettu. Tää E14 on ilmiselvä paikallinen Susi. | |
| 19.04.2005 16:19 | Kasimir Kärkkäinen: | Siis se veturin numero. Tää taitaa olla saneerattu, kun tuossa on tuo tuplavalonheitin. | |
| 21.04.2005 12:23 | Juha Kutvonen: | Nämä ovat siis El.14 ja El.11. NSB uudisti liikemerkkinsä 1980-luvulla, niin kuin VR:kin. Liikenteessä näki vielä tuolloin molempia versioita. Nykyään El.14-sarja kuuluu NSB:n tavaraliikenneyhtiön CargoNetin kalustoon ja ne on maalattu harmaiksi. | |
| 30.10.2006 09:55 | Miika Rissanen: | Nyt kun kattelee näitä eri aikakausien kuvia ja tekee vertailua vaikka Saksan, Suomen ja Norjan kaluston välillä, niin kyllä näkee hyvin miten rautateilläkin on erilaiset trendit vallinneet kaluston muotoilussa. Tavallaan huvittavaa, että tällaisissakin asioissa on menty lauman mukana. | |
| 30.10.2006 19:13 | Tauno Hermola: | Samaa olen monesti miettinyt katsellessani näitä nykyisiä paksuilla ikkunapylväillä ja pienillä sivuikkunoilla varustettuja ohjaamoja, mikä niiden todellinen etu on? Joskus kauan sitten luin jostain lehdestä Neuvostoliitossa tehdystä kokeilusta, jossa kuljettajat ajoivat jonkinlaiset 'laput silmillä' niin, että radan ulkopuolelta näkyvät 'häiriötekijät' oli eliminoitu, tuntuu että näissä uusissa junissa kuljettajat pääsevät nauttimaan tämän tutkimuksen hedelmistä! ;) Vai mistä lie kysymys... |