25.04.1967 / Pasila alapiha
25.04.1967 Sarjansa ainoa: Svsa 199650 kuutiomaisine säiliöineen Pasilan ratapihalla keväällä 1967. Aluskehys on otettu Hdk-vaunusta. Säiliöt eivät olleet vaihtokelpoisia muiden suursäiliöiden kanssa, koska nämä olivat "kapearaiteisia". Säiliöiden "kiskot" olivat metrin etäisyydellä toisistaan, kun taas Svs-vaunuissa säiliöiden raideleveys oli 1400 mm. Kiskoina oli selällään makaava U-palkki ja raideleveys mitattiin palkin keskilinjan mukaan. Suursäiliöitä kuljetettiin myös Hdk-vaunulla. Olikohan vaunuun 103524 kiinnitetty kiskot lattiaan suursäiliöitä varten? Tällä erää kuvasarjan viimeinen otos.
Kommentit
| 20.01.2019 18:59 | Heikki Jalonen: | Nuo säiliöt lienevät kuorma-auton vaihtokuormatiloja, mitoitus ja muoto ovat tyypilliset. Voi arvata, että korien alustakiskojen etäisyys toisistaan on mitoitettu Multilift-vaihtolavalaitteeseen sopiviksi. Eli, alusprofiilien ulkoreunat noin 1045 mm toisistaan, sisäväli noin 895 mm. Yleensä vaihtolavakiskoina käytettiin I-palkkia, kevyissä lavoissa kokoa I160. Jos U-palkkia käytettiin, laipat olivat ulospäin. Jos eivät, niin rakenne ei ole yhteensopiva Multilift-systeemiin, takasivulukkojen koukut tarvitsevat laipan johon tarttua. Kevyen lavan U-palkki on tavallisimmin U180, rakenne tulee siis vähän korkeampi kuin I-palkilla; siksi jälkimmäinen suositumpi. Ehkäpä siellä on myös päällevetokoukutkin palkkien kyljissä, ei kylläkään näe kuvasta varmuudella. Kuvassa näkyvät kontin päädyt vaikuttavat takapäiltä, jossa ei ole normaalisti koukkuja jos kontti on tarkoitus ottaa kyytiin vain yksisuuntaisesti. Vaihtolava sinällään voidaan tehdä myös molemmin suunnin kyytiin vedettäväksi. |
|
| 20.01.2019 20:21 | Tommi K Hakala: | Hieno juttu, että tälläinen harvinaisuus on kuvattu ! |