23.06.2017 / Lempäälä

23.06.2017 11 VANHAN PÄÄLLYSRAKENTEEN POISVIENTI

Jännitekatko on voimassa ja jännitteettömyys vielä varmistettukin joten vanhaa päällysrakennetta päästään kuormaamaan.

Suomen rataverkolla käytössä olevien sepeleiden ikä vaihtelee paljon. Vanhimmat tukikerroksessa olevat sepelit ovat asennettu jopa 1960-luvulla. Pääradoilla käytettävän R1/R2-luokan (LARB12, MdE RB11) sepeli on asennettu pääosin 1990-luvun alun jälkeen, jolloin sepelin ikä on enintään 25 vuotta

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Lempäälä (Liikennepaikan tiedot) Ratakm: 165+120

Kuvaaja: Kari Suominen
Kuvasarja: Ratasillan korjauksen 65 tuntia
Lisätty: 25.03.2019 01:01

Muu tunniste
Rautatieinfra: Silta
Sekalaiset: Työmaa
Vuodenajat: Kesä

25.03.2019 11:24

Kari Haapakangas:

Kävelyretkilläni eräällä kohden tien vieressä kulkee ratapenger. Olen joskus pohtinut, löytyykö siitä penkereestä enää mitään jälkiä lapionpistoista yli sadan vuoden takaa. Kiskot, sepelit ja alusrakenteet on tietty kaikki jossain vaiheessa uusittu, mutta yhä edelleen tie ja rata ovat samalla paikalla kuin radan rakentamisen aikaan 1800-luvun viimeisinä vuosina.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!