??.??.1916 / Rovaniemi (vanhin)

??.??.1916 Jukka Voudinmäki kertoi Facebookin Tempus Fugit sivustolla, että kyseessä on Rovaniemen asema ja täällä on aikaisempi kuva samasta paikasta. Aikaisemman kuvan keskustelun perusteella noin vuodelta 1916. Kuvia on minulla 2 kpl, jotka ovat ilmeisesti kulkeutuneet isoisälleni jänen veljeltään Rovaniemeltä.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Rovaniemi (vanhin) (Liikennepaikan tiedot)

Kuvaaja: Iiro Kari
Kuvasarja: Rovaniemi 1916
Lisätty: 05.04.2019 11:34

Tavaravaunut
Ga: 7312

Muu tunniste
Sekalaiset: Henkilökunta, Tapahtuma
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Talvi

05.04.2019 19:13	Erkki Nuutio:	Mäessä usea rahtiajaja jonottaa vuoroaan. Skibotnistako tullaan Kilpisjärven ja Muonion kautta, vai Kirkkoniemestä Ivalon ja Sodankylän kautta vai Kantalahdesta Sallan kautta? Puuvillaa ei ole kyydissä, vaan ehkä kivääreitä tai ammuksia.
05.04.2019 21:52	Timo Salo:	Taisi tie loppua tuohon aikaan Kaamaseen??? Ja oliko niin, että Kilpisjärventien rakensivat sotavangit? Tuollainen hepo/reki-yhdistemäajoneuvo jänkhällä tuskin pärjäisi?
06.04.2019 10:14	Erkki Nuutio:	Kyllä pärjäsi. Rutiinia oli satojen vuosien ajalta (jollei yli tuhannen vuoden). Majapaikkoja ajurille ja hevoselle (tai poroille) oli sopivin välein. Sota-aikana näillä oli vielä aseistetut vartijat, sillä Lockstedtin lomailijat kulkivat samoja reittejä. Onnistuivat joitakin asevarastoja Muurmannin suunnalla räjäyttämäänkin. Lujaan puulaatikkoon pakattiin vain arvotavaraa (kuten aseita ja ammuksia) ja lisäksi tulivat ns. kassikuljetukset (puuvilla). Valtaosin tavara tuli merten takaa. Se purettiin Jäämeren satamissa vietäviksi rekikuljetuksin, eniten juuri lähimmän rautatien päähän Rovaniemelle. Eniten juuri talvella 1916. Muurmannin rata oli vielä keskentekoinen. Näitä kuljetuksia kuvaa http://kansataisteli.sshs.fi/Tekstit/198​6/Kansa_Taisteli_04_1986.pdf (s. 4-7) .
06.04.2019 11:28	Reino Kalliomäki:	Väliaikaiselta näyttävän ripustetun lampun alla on kirjoituspulpetti, se näkyy kolmannessakin kuvassa. Toisen kuvan varjoista päätellen ollaan aseman pohjoispuolella. http://vaunut.org/kuva/125673?kv=1915&kv​2=1917&ros=56 Laiturilla näyttää olevan kolme matalan pylvään päähän sijoitettua valaisinta. Yksi keskellä, ja molemmissa päissä raiteen puolella.
06.04.2019 22:08	Heikki Jalonen:	Nuo kolme muuta (matalissa pylväissä olevaa) valaisinta ovat aseman vakinaista valaistusta, luultavasti kaasulampuista muutettuja hehkulamppuvaloja; kaupunkikaasua Rovaniemellä ei ollut saatavissa eikä painepullokaasua oltu vielä keksitty. Kaarilamppu on selvästi improvisoitu lisäys. Syykin on selvä: ympäri vuorokauden Pohjolan Pimeydessä (tm) tapahtuva kova tavaraliikenne ja sen vaatimat kirjanpidot, laskennat ja valvonnat. Monella miehellä, moneen kertaan, monella leimalla, moneen paperiin. Parasta venäläistä virkaperinnettä noudattaen...
09.04.2019 22:50	Heikki Jalonen:	Tarkastin tuota pullokaasuasiaa, oli se jo tuolloin keksitty. Lisää kuvan http://vaunut.org/kuva/131978?s=1 kommentoinnissa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!