17.06.1924 / Viipuri
17.06.1924 Väkeä Viipurin asemalla vuonna 1924
Kommentit
| 19.04.2019 16:46 | Kurt Ristniemi: | Harvemmin nähty 'SUOMI'-tekstin sijoituspaikka tuo vaunun fascia-lista. Myöhemmin Porkkalan tunnelin vaunuissa teksti näkyy olleen samassa paikassa, mutta silloin siellä oli vaunun numerokin. Oma tietoni tästä sijoittelusta rajoittuu Koneosaston määräykseen vuodelta 1926. Mutta tämä kuva on siis pari vuotta varhaisempi. |
|
| 19.04.2019 17:02 | Esa J. Rintamäki: | Zoomattuani kuvaa erottui kuvan keskellä olevan polkkatukkaisen tytön kohdalla olevan vaunun numeroksi 2960. Jos kuva on 1924 näpätty, niin vaunu on aivan uusi, sillä sekin valmistui 1924. 1931 numeroksi ruli 22106. Se hylättiin 1950, onnettomuuden seurauksenako? Muodikkaat hatut tädeillä...! |
|
| 20.04.2019 10:13 | Kurt Ristniemi: | Lähimmän vaunun katolla on putki torpedotuulettimien tällä puolen. Kaasuputki se ei oikein voi olla, sillä sen normaalipaikka oli keskellä kattoa, mistä on lyhyt matka valaisimille. Mikä se siis on? Voiko se liittyä vuoden 1913 hätäjarrurakenteeseen? Selasin kymmenittän puuvaunujen kuvia ja löysin vain yhden, missä kenties on samanlainen putki: http://vaunut.org/kuva/82209 |
|
| 20.04.2019 10:40 | Tapio Keränen: | Putki näyttää vahvasti hätäjarruvaijeriputkelta. | |
| 20.04.2019 11:19 | Kurt Ristniemi: | Tuo hätäjarruvaijerirakenne oli häiriöherkkä ja korvattiin melko pian uudella ratkaisulla. "Katolla, ulkoilmassa oleva venttiili joutuu tuon tuostakin epäkuntoon. Hätäjarrukahvojen ympärillä oleva kuminen tiivisterengas pikeytyy kahvoja suojaavaan takorautaputkeen. Kokeiltaessa onkin sattunut, ettei hätäjarru toimi, vaikka kahvasta on vedetty koko painolla. " |
|
| 22.04.2019 03:08 | Timo Salo: | Ennen panostettiin pukeutumiseen: Joka ukolla mirri, tai kraka kaulassa. Tädeillä niin muodikkaat Esan ihailemat hatut... |