19.02.2005 / Arlon, Belgia
19.02.2005 Jatkoa keskusteluun aiheesta "kahden virroittimen käyttö" (http://vaunut.org/kuvasivu.php/13208.html?&x=60). Nämä SNCB:n/NMBS:n 23-sarjan sähköveturit ovat Arlonissa odottelemassa seuraavia tehtäviään ja jokaisessa tämän letkan veturissa on molemmat virroittiminet ylhäällä. Seisovan kaluston suurehko määrä selittyy sillä, että Arlon sijaitsee Namur-Luxembourg -radan varrella Stockemin veturivarikon ja Luxembourgin rajan läheisyydessä. Lähimpänä on veturit 2312, 2364 ja 2363 - valitettavasti en kerennyt ottamaan muiden vetureiden numeroita muistiin, kun piti keretä takaisin SNCB:n/NMBS:n "Kuminaaman" kyytiin, joka oli menossa kohti Luxembourgia.
Kommentit
| 28.04.2005 23:09 | Väinö Savela: | Olen jo pitkään miettinyt miksi joissain maissa vetureita seisotetaan molemmat virroittimet ylhäällä. Tätä näkee tehtävän Saksassakin, jossa on käytössä 15 kV jännite, eivätkä veturit paikalla seistessään muutenkaan paljoa virtaa tarvitse. Olisikohan jollain tietoa asiasta? Kaikenlaisia arvailuja on kyllä kuultu... | |
| 13.05.2005 18:53 | Tuukka Ryyppö: | Arvaus: Molempien pitämisestä ylhäällä ei ole mitään haittaa, eikä toista jakseta vaivautua laskemaan alas siksi aikaa, että ollaan pysähdyksissä. | |
| 18.05.2005 16:48 | Tunnus poistettu: | Vai onko nämä niitä kaksivirtavetureita? | |
| 26.06.2005 20:22 | Kimmo Säteri: | Sami Lehonmaa: 23-sarjalaiset eivät ole kaksivirtavetureita. Useampijännitteiset sähköveturit on Belgiassa numeroitu niin, että veturin ensimmäinen numero on 1. Tällä hetkellä säännöllisessä käytössä ovat sarjat 11 (Amsterdam-Bryssel -junissa) 12 (lähinnä vain tavarajunissa) sekä 13 (SNCB:n/NMBS:n "lippulaivoja", käytetään sekä tavara- että pikajunissa). Sarjat 15 ja 16 ovat jo poistumaan päin. | |
| 26.06.2005 20:31 | Miika Rissanen: | häkkyröitä riittää silmänkantamattomiin... :D | |
| 10.06.2008 12:51 | Sauli Karjalainen: | Laitetaan tänne muutamien vuosien jälkeen oma havainto. Ainakin Saksassa 146-sarjassa olen huomannut, että ohjaamoa vaihdettaessa alhaalla oleva virroitin nousee, mutta toinen pysyy ylhäällä ja laskeutuu vasta, kun kulkusuunta on valittu (eli tilanteessa ohjaamoa vaihdettua) | |
| 17.12.2021 14:48 | Juha Kutvonen: | Virroittimien tyyppi ja määrä, aivantäysin! Neljäs veturi erottuu joukosta haravoineen. |