??.??.1971 Pasilan laskumäessä oli loppuun asti käytössä alkukantainen jarrukenkämenetelmä: Tässä kenkä putosi sivuun. Jarrutusmatka ja kenkien määrä säätelivät nopeutta. Ja tietysti mäen korkeus. Korkeinta mäkeä tarvittiin etenkin pakkaskelillä liukulaakereiden toimiessa jäykästi.