16.06.2003 / Taivalkoski
16.06.2003 Ainakin toistaiseksi viimeinen Sr2 -veturin runko lähdössä Taivalkoskelta Dv12 2612:n hinaamana.
Kommentit
| 02.05.2005 22:54 | Olavi Huotari: | Tässäpä oiva osoitus, miten melko uusikin kuva voi sisältää melkoisesti historiaa, joka ei enää toistu. Hienoa! Jotenkin sykähdyttävä kuva kaikin puolin. | |
| 03.05.2005 09:28 | Marko Nyby: | Hieno kuva tosiaan, mutta Taivalkoski? Mitä Sr2 siellä tekee? | |
| 03.05.2005 10:07 | Eero Heinonen: | Marsujen korit valmistettiin Telatekillä (?) Taivalkoskella. | |
| 03.05.2005 11:51 | Marko Nyby: | OK. Ilmeisesti toiminta loppui, koska ratakin on suljettu. Onko vielä tietoa, missä nuo korit jatkossa tehdään? | |
| 03.05.2005 12:07 | Perttu Karttunen: | Ei missään :) Ellei sitten Vr tilaa noita lisää tai joku Sr2 mene palasiksi... Onko Sr2 - tilauksissamuuten otettu huomioon se jos noille vetureille sattuu sellainen onnettomuus että joku yksilö joudutan hylkäämään, niin saadaanko niiden tilalle uutta vai yritetäänkö vanha korjata, kuten kävi 2548:lle :)) | |
| 03.05.2005 12:08 | Perttu Karttunen: | Onpa muuten pienoismallimainen näkymä tosiaan :) kaava on vaan hiukka isompi kuin H0 | |
| 03.05.2005 12:47 | Kimmo Pyrhönen: | Eikös koko Sr2:n ja sen sukulaisten valmistus ole loppu Sveitsissäkin. Lok2000 on siis jo vanha ja haudattu. | |
| 03.05.2005 12:53 | Eija Mari: | Marsut on siis uhanalainen laji ja marsukuskien pitääkin olla tosi tarkkana etteivät tuhoa uhanalaista kantaa. Ja kyseessä on vielä mun suosikki veturi. | |
| 03.05.2005 13:27 | Tero Korkeakoski: | Eiköhän VR tilaa seuraavaksi muutaman vahvan tavarajunatyypin sähköveturin. Sellaisen että Vartiuksen malmijunatkin kulkee yhdellä. | |
| 03.05.2005 14:03 | : | Sr2 -koreja valmisti ensin Rautaruukin Taivalkosken vaunutehdas, sitten Rautaruukki -yhtiöihin kuulunut Transtech Oy ( Valmetin kiskokalustotehtaan ja Rautaruukin vaunutehtaiden Taivalkoski ja Otanmäki yhteenliittymä ) ja lopulta Telatek Oy. Otanmäen tehdas toimi hetken aikaa nimellä Talgo-Transtech Oy, nykyisin Talgo Oy. Täysin selvää ei minulle tällä hetkellä ole, tehtiinkö myös Otanmäessä Sr2 -veturin koreja. Siellä korit kuitenkin varusteltiin ennen niiden toimitusta VR Hyvinkään konepajalle. | |
| 03.05.2005 14:25 | : | No jopas tuli kirjoitettua ihan höpöhöpö juttuja taas. Näin se menee: 1991 Rautaruukki ja Valmet yhdistävät kiskokalustoliiketoimintansa Oy Transtech Ltd:ksi, 1998 Transtechin Taivalkosken tehdas myydään Telatek Oy:lle ja 1999 Transtechin Otanmäen tehdas myydään espanjalaiselle Talgolle. Rautaruukki ei ehtinyt Sr2 -veturin koreja rakentamaan, koska ensimmäinen kori ( 3201 ) lähti Otanmäestä 25.09.1994 Dv12 2721 hinaamana. | |
| 03.05.2005 16:10 | Juho Haapala: | Tuolla on kuulemma roikkaa käyttämättömiä tavaravaunuja, jotka myytiin ryssille joskus muutama vuos sitten vaan iivanat jätti lunastamatta | |
| 14.05.2005 13:28 | Tuukka Ryyppö: | Kumpihan voittaa tämän köydenvetoskaban? Virraton marsu vai vaihtotyöveturi? :) | |
| 27.05.2005 15:12 | Mika Hakala: | Aika surullista kyllä... Eihän radalla ollut ikääkään kuin vasta 43-vuotta. | |
| 03.08.2005 16:40 | Joona Kärkkäinen: | n e ä nkö minä oikein vai onko marsuun laitettu vapiti ei ainkaan enään missä sähköveturissa ole. | |
| 03.08.2005 17:42 | Simo Toikkanen: | Tuo keltainen objekti Marsun puskimien välissä näyttäisi minun silmiini ainakin loppuopastimelta. | |
| 05.12.2005 15:25 | Petri Soronen: | Ei vissiin ollut vielä veturin omat valot kunnossa. | |
| 05.12.2005 15:26 | Petri Soronen: | Jää kyllä haikailemaan tätä rataa. Kun mökkikin on täällä, niin jos taivalkoskelle olisi henkilöliikennettä niin kyllä siinä sillon matkustaisin. | |
| 08.12.2005 20:59 | Sakari Kestinen: | Haikeaa. |