05.03.1985 / Rautjärvi, välillä Simpele–Laikko
05.03.1985 Dr13 2312. Pikakolmonen matkaa kohti pohjoista ja Hiitolanjoki hiljakseen kohti itää - suuntana Hiitolan kirkonkylä, tai ainakin sen neuvostosovhoosi ja kombinaatit...
Kommentit
| 03.05.2005 21:23 | Sauli Vähäkoski: | Tarkkaan harkittu kameran laukaisuhetki, ei ole veturin nokka siltapilareiden takana piilossa :) | |
| 04.05.2005 08:49 | Kimmo Pyrhönen: | Harkinta-aikaa vain ei ole ollut kovin ruhtinaalisesti :) | |
| 04.05.2005 09:25 | [Tunnus poistettu]: | Komea paikka, jossa VR:kin on ottanut mainoskuvia. Minäkin kuvasin tässä jonkun Risto vetoisen tavarajunan vaikka se makein kuva Imatra-Savonlinna Hv-vetoisesta makuuvaunuisesta yöjunasta jäikin tässä saamatta junan mielipuolisen öisen ohitus ajankohdan vuoksi. Elokuussa 1967 tiirailin tätä paikkaa nousin jopa tuossa vasemmalla pilkottavalle penkalle edellä mainutun junan kuvaustoiveissa, mutta vasta junan saavuttua Parikkalaan oli päivä noussut niin paljon, että sitä pystyi silloisella tekniikallani kuvaamaan. | |
| 04.05.2005 22:51 | Markku Blomgren: | Milloinkas Karjalan radan junat muuttuivat sähkövetoisiksi? Muutos lienee tapahtunut pykälittäin? Oliko Karjalan radan vetovoimana pääsääntöisesti Alstikat ennen sähköistystä? Kysymyksisä kysymyksiä... =) | |
| 05.05.2005 00:02 | Kimmo Pyrhönen: | Imatralta Joensuuhun avattiin sähköistys 1.12.1988 ja Dr13 oli nimenomainen valtaveturi sitä ennen ko. osuudella. Luumäen ja Imatra T:n välinen sähköistys otettiin käyttöön 2.7.1978. | |
| 05.05.2005 00:20 | [Tunnus poistettu]: | Tietävämmät oikaiskoot, mutta niinä lukuisina kertoina, kun kävin 1960-luvun lopulla ja aivan 1970-luvun alussa seuraamassa Hv- vetoisia Parikkala Savonlinna junia niin Huru (Hr12) toi aina Helsingin pikajunan Parikkalaan ja jatkoi siitä Joensuuhun. Esim 14.6.1968 P 82:n kone oli Hr12 2214 ja kaikki muutkin tuolta aikakaudelta matkaraporteista löytämäni vastaavissa junissa olleet veturi ovat Huruja. | |
| 05.05.2005 00:25 | [Tunnus poistettu]: | Ja Huruhan se siinä VR:n isossa seinäjuliste mainoksessakin vetää pikajunaa tällä samalla sillalla. Sen kuvan ottoaika täytynee olla 1970-luvun alku. | |
| 05.05.2005 00:34 | Jorma Rauhala: | Eikös Huru ollutkin tyypillinen pikajunaveturi vähän joka puolella Suomea ja Alsthomi taasen Itä-Suomessa tavarajunaveturi tuolloin 70-luvulla. | |
| 05.05.2005 03:15 | Markku Blomgren: | Tässä kuvassahan on muutakin historiallista, eli tuo 'pikakolmonen'. Missähän vaiheessa Karjalan radalle saadaan eka pendolino ja mitä junaparia se rupeaa suhaamaan. Oma arvaukseni olisi IC2/IC9 (tai IC7). Tuleekohan pendo vasta kun oikorata on valmis, eli joskus ensi vuonna vai onko vielä tämän vuoden puolella tulossa, huhuja anyone?`=) | |
| 22.09.2011 12:51 | Petri P. Pentikäinen: | "Kymmeneksi kotiin." |