04.09.1995 Syyskuun illan hämärtyessä puuhailivat Ilmalan varikon liepeillä Dv15 1979 ja 1986. Kuvassa näkyvä kalusto taitaa olla jo historiaa.
04.05.2005 15:07 | Valtteri Keski-Säntti: | Oijoioijoi mikä kuva!!! Katoin juuri Seisakeen Vempuvideon, ja nyt ihan itku kurkussa kirjoittelen Vempujen muistokirjaa! | |
04.05.2005 15:12 | Eero Heinonen: | Asjanmukaisuus Isolla Aalla! Silmiin pistää MAN-maisuuden lisäksi taas kerran sileäkattoiset, todella hieno kuva kaikkinensa, tästäkään ei ole vielä edes kymmentä vuotta. Löytyykö lisääkin tämänkaltaisia? ;) | |
04.05.2005 15:34 | Jani Tuominen: | Sileäkatoiset ja vemput. Itse kait olen linjalla vempuja nähnyt muutaman. Video oli kyllä hieno, harmi että Manin murina on historiaa :( | |
04.05.2005 16:06 | Antti Busk: | No onneksi meillä on vielä silmän- ja erityisesti korvanilonamme Dv16:t. Nyt kaikki kuvaamaan ja etenkin videoimaan niitä ennenkuin ne poistuvat keskuudestamme! | |
04.05.2005 16:21 | Kimmo Pyrhönen: | Kyllähän noita Vemppuja on kuvattu, mutta Ilmalassa ehkä vähiten 1990-luvulla. Enemmänkin kuvia on Turun ja Tampereen ympäristöstä, Jyväskylästä, Pieksämäeltä, Oulusta ja Kouvolasta. Hajakuvia toki löytyy useilta liikennepaikoilta. Yritin joskus saada useampiakin samaan kuvaan. Laitan niitä pikkuhiljaa esille. Kuvassa on Pot 10003 ja Eit 23110. | |
04.05.2005 16:40 | Eero Heinonen: | Eli sitten tässä kaikki ei ole ihan historiaa, 1986:n ruumis löytyy, 23110 on ajossa ja ehkä hyvällä tuurilla tuo sileä, joka kurkkii hallin reunalla on vielä keskuudessamme... | |
04.05.2005 17:15 | Kimmo Pyrhönen: | Havaintokirjani ja originaalidia kertovat Pot-vaunun olevan kuitenkin 10013. Näiden ohella ratapihalla hyöri myös 1985. | |
04.05.2005 18:13 | Lari Nylund: | Lisää historiaa kuvassa löytyy, kun katsoo raiteiden numerot ja vaunun mitat kertovia valkoisia palikoita. Ne poistuivat talvella. Uudessa JT:ssä ei tunneta vaunun mittoja, vaan metrit. | |
04.05.2005 21:18 | Ville Rautiainen: | Hieno kuva! Joo. Hyvä ja koskettava oli se Juhanan ja Santerin vempuvideo. Lopputekstit olivat tosi liikuttavat. Kiitoksia molemmille! | |
07.05.2005 01:21 | [Tunnus poistettu]: | PV13 1979 on viemässä P 61:n postivaunua Helsinkiin. PV11 1986 on aloittamassa P 8:n vaihtoa, 23110 on tullut Nurmeksesta. Hallin seinustalla lymyilee P 24 kolmevaunuinen "apupikajuna" Kouvolasta. PV12:n veturina oli Dv15 1985. Kello lienee kuvaushetkellä n. 18.15. | |
08.05.2005 23:40 | Kimmo Pyrhönen: | Hienoja lisätietoja Yppis! | |
11.05.2005 22:52 | Kimmo Pyrhönen: | Tästä tuli vielä mieleen, kun selasin muistiinpanovihkojani ihan muussa tarkoituksessa, että on niitä vilkkaita Dv15-keskittymiä todellakin ollut. Havainto Riihimäeltä 1.7.1989; tallissa 1977, 1957, 1955, ulkona 1956, 1990+1995 ja 1997!!! | |
11.05.2005 22:55 | Kimmo Pyrhönen: | Ja Turussa samana päivänä: pv 1999, pv 2000, 2003+2001, 2006, 1982, talli 1980, 2002. | |
28.10.2005 22:53 | Mikko Ketolainen: | DV15 1986 törmäsi yhteen kurottajan kanssa Helsingin Länsisatamassa 29.6. 2004. | |
28.10.2005 23:12 | Arto Papunen: | Mikko kirjoitetaan ne sarjatunnukset oikein! | |
28.10.2005 23:46 | Mikko Ketolainen: | onko tossa joku sit väärin? | |
28.10.2005 23:58 | Arto Papunen: | Notta kun kirjoitetaan Dv eikä DV | |
29.10.2005 00:02 | Mikko Ketolainen: | okei, Dv15 1986 törmäsi yhteen kurottajan kanssa Helsingin Länsisatamassa 29.6.2004. Onko nyt hyvä? | |
21.03.2013 13:15 | Petri Nummijoki: | Mitä vilkkaisiin Vv15/Dv15-keskittymiin tulee niin 60-luvulla Helsingin alueella (Helsinki, Pasila, satamat, konepaja) oli käsittääkseni normaalitilanteessakin reilusti toistakymmentä Vv15-päivystäjää töissä samanaikaisesti ja päälle jakelujunissa, Porvoon liikenteessä ja huollossa olevat yksilöt. Öisin ajettiin tavarajunia Riihimäelle yms. Siihen aikaan olisi Helsingissä saanut kuvattua yhden päivän aikana varmaan parikymmentä Vv15-veturia. |