??.??.1972 / Oy Kyrö Ab, Hämeenkyrö
??.??.1972 Veturi numero ykköstä näki harvoin liikenteesä (ASEA 61/1915). Sen teho on 2 x 15 kw. Tyhjiä vaunuja otettiin työnnettäväksi vain 4 -5 kpl, kahdesta syystä: Useampien vetäminen vaihteen ohi olisi vienyt veturin jo jyrkkään alamäkeen. Pitkän vaunletkan työntäminen lisäsi raiteilta suisumisen vaaraa, ja pahensi seurauksia.