??.??.1978 Kun juna lähti takaisin tehtaalle se saavutti noin juoksunopeuden höyläämön kohdalla. Ratalinjan korkein kohta oli leikkauksessa metsätaipaleella. Sen lähestyessä junan nopeus putosi alle kävelyvauhiin. Sutiessaan pyörät eivät rynnänneet, vaan sivullinen huomasi asian kun kuljettaja polki hiekoituspoljinta. "Kuinka raskas juna nousee?" Vek: "Hyvällä kelillä vaikka 20 vaunua!" (Liioitellen) "10 - 12. Kelistä riippuen. 500 kg vaunu, 3,5 t lasti...siinä viitisenkymmentä tonnia. Hyvä keli on kunnon vesisade." Minusta nousu ei vaikuta edes 10 promillen veroiselta. Huipun jålkeen alkaa tiukka nopeuskontrolli. Silti nopeus kasvaa lähes polkpyörän 20 km/h, vaunut eivät jarruta. Veturin hyttiä hallitsee keskellä lattiaa oleva kierrejarru. Juna pysäytetään ennen vaihdetta. Veturi siirtyy oikeanpuoleiselle raiteelle, ja vetää köydellä vaunut kiinni täysien letkaan. Koko puuhaan menee lähes puoli tuntia.