29.06.1991 / Riihimäki, Riihimäki asema
29.06.1991 Juna ja tyttö -kisaan ehdokas harmaansateiselta kesäkuun päivältä. Tr1 1082 tekee lähtöä Karjaalle ja eräs tyttö kiinnostui veturista tullen kuva-alalleni. Kuvausrintamaa ei siis muodostettu kunnolla ;-)
Kommentit
| 09.05.2005 10:19 | [Tunnus poistettu]: | Aivan selvästi kisailee kärkipään paikoista. Olisiko jo voittaja-ainesta vaikka ehkäpä se on hyvä, että leikkkimielinen visa vielä jatkuu. - Päästääkö Risto tässä hikiä? Asemalaiturilta lähdettäessä höyryveturin hiet pyrittiin laskemaan laiturin loputtua, että ei säikytettäisi laiturilla seisovia matkustajia. Olen monet kerrat kuullut kuljettajan huikkaavan vastapelurilleen joko, tarkaittaen sillä onko laituri lämmittäjän puolella myös vapaa matkustajista eli joko aletaan päästään hikiä. Niitähän ei saanut periaatteessa laskea laiturilla seisovien ihmisten päälle ja kuitenkin lauhdevesi piti pian päästää sylintereistä junan lähdettyä liikkeelle. | |
| 09.05.2005 11:28 | Juhana Nordlund: | Risto ja tyttö? Tietääkseni miehen nimi on Txxxo-Jxxxxi. Ei siis Risto... ;) | |
| 09.05.2005 12:35 | Kimmo Pyrhönen: | Miehen tiedän harrastajaksi, mutta Ristolla tarkoitin toki Tr1-sarjan veturia ;D | |
| 09.05.2005 12:48 | [Tunnus poistettu]: | Eletään kesäaikaa niin kuin kuvatekstikin kertoo. Lämpipimästä vuodenajasta kertoo myös vaatetuksen lisäksi Riston piipun päälle nostettu kipinäverkko. Talviaikoina niitä ei yleensä pidetty, koska radan varsipalojen vaara ei ollut. - Höyryveturissa moni oleellinen asia toimii höyryllä, josta maallikko ei aina välttämättä tiedä mistä mikin tulee. Tässä vielä yksi höyryn lähde lisää eli huomaa myös valoja varten pyörivästä kattilan päällä olevasta generaattorista tuleva poistohöyry hytin katolla. | |
| 09.05.2005 21:32 | Markku Blomgren: | Taisi olla viimeisiä ajokuntoisia Ristoja? Tosin 1033 taisi olla nohin aikoihin vielä ajokunnossa vai mitenkäs se oli? | |
| 09.05.2005 22:41 | Kimmo Pyrhönen: | Taisi olla niin, että tämän kattila-aika päättyi alkusyksystä ja 1033 valmistui loppusyksystä. | |
| 09.05.2005 22:55 | [Tunnus poistettu]: | Arkisto mapin kertomaa. Tr1 1033:n normaaliliikenteen viimeinen ajo vuonna 1975 Pieksämäellä. Tr1 1033 oli uudelleen ajokunnossa vuosina 1991-94. Tr1 1082:n viimeinen ajo vakinaisessa liikenteessä Kouvolassa 1973. Tr1 1082 oli jälleen ajokunnossa vuosina 1981-91. | |
| 10.05.2005 19:03 | : | Muistelen, että 1082:ssa oli viimeisillä ajoilla niin paha vuoto valtaventtiilissä, että se lähti liikkeelle jos hikiventtiilit oli kiinni ja suunta ei ollut keskellä. |