04.08.2019 Class 27 –sarjan vetureita on museon kokoelmissa kaksi kappaletta, joista kuvan 27 005 (D5351) ei ole ajokuntoinen. Class 27 oli sarjan 26 jatkokehitelmä ja näitä valmistui Birmingham Railway Carriage & Wagon Companyllä 69 kappaletta vuosina 1961-1962. Yhdessä 26-sarjan kanssa nämä veturit tunnettiin myös BRCW Type 2 –sarjoina. Class 27 oli aluksi hajasijoitettu Glasgowhun, Lontooseen ja Thornabyhyn, mutta vuodesta 1969 sarja oli kokonaisuudessaan sijoitettu Skotlantiin Glasgown Eastfieldin ja Edinburghin Haymarketin varikoille. Veturisarja tuli 1970-luvulla tunnetuksi Glasgown ja Edinburghin välillä liikennöineistä Push-Pull –junista. Tämä käyttö oli vetureille varsin raskas tehtävä ja sarjaa alettiin korvata tästä liikenteestä vuonna 1980. Viimeiset käyttövuotensa veturit toimivat Edinburghin ympäristön tavarajunissa ja viimeinen veturi lopetti kaupalliset ajonsa vuonna 1987. Veturisarjasta on säästynyt 8 veturia. Vetureissa on 1250 hevosvoiman Sulzer-moottori ja huippunopeus on 145 km/h. Vetureiden luotettavuus oli huonompi kuin Class 26 –sarjalla, erityisesti veturisarja kärsi sähköisen vaunulämmityksen tulipaloista. Kuvan veturissa erottuu suuri Headcode-näyttö tuulilasin päällä. Näitä alettiin asentaa brittiläisiin vetureihin vuodesta 1960. Headcoden ensimmäinen numero ilmoittaa junatyypin, kirjain junan kohdealueen ja kaksi viimeistä numeroa on junannumero.
Kommentit
| 17.10.2019 21:40 | Hannu Peltola: | Tästä löytyy mm. Heljanilta hieno 00-mittakaavan malli. |