04.08.2019 / Bo'ness, Skotlanti, Yhdistynyt kuningaskunta

04.08.2019 Tämä Class 20 –sarjan kone ei ole tällä hetkellä käyttökunnossa mekaanisten vaurioiden takia. Veturi 20 020 on valmistunut English Electricillä 1959. Class 20 –sarja käsitti yhteensä 228 veturia, jotka rakennettiin English Electricin Vulcan Foundryllä ja Robert Stephenson and Hawthornsilla vuosina 1957-1968. Veturin teho on 1000 hevosvoimaa ja se on saavuttanut 121 km/h huippunopeuden. Veturin paino on 73 tonnia eli akselipainoksi muodostuu 18,25 tonnia. Veturin pienin sallittu kaarresäde oli ainoastaan 70 metriä. Veturisarja tunnettiin Britanniassa lempinimellä Chopper. Sarja oli tarkoitettu kevyeeseen tavaraliikenteeseen ja mm. junanlämmityslaitteet puuttuvat vetureista. Alkusarjan vetureista puuttuivat Headcode-junanumerolaatikot ja niissä oli sen sijaan lamppu- ja levyindikaattorit ilmoittamaan junatyyppi. Kuvasta erottuu hyvin avoimet levyindikaattorit. Sarja 20 on rakennettu vähän yhdysvaltalaisten Road Switcher –veturien hengessä yksiohjaamoiseksi. Huonoa näkyvyyttä konekopan yli kierrettiin käyttöajan loppuvuosina ajamalla vetureita kahden nipuissa pitkät konepeitot vastakkain. Vetureista n. 17 on vielä käytössä eri teollisuuslaitoksilla, Direct Rail Servicellä ja GBRf:llä. Museoituna löytyy 22 vaihtelevakuntoista yksilöä.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Bo'ness, Skotlanti Valtio: Yhdistynyt kuningaskunta Koordinaatit: 56.01827 -3.60283 [Google Maps]

Kuvaaja: Hannu Peltola
Kuvasarja: Bo’nessin rautatiemuseo ja Bo’ness and Kinneil Railway – skotlantilaisen rautatiehistorian mekka
Lisätty: 16.10.2019 23:02

Dieselveturi
Ulkomaat: 20, 20020

Muu tunniste
Sekalaiset: Muistomerkki
Sijainti: Varikolla
Ulkomaat
Vuodenajat: Kesä

18.01.2021 23:31	John Lindroth:	Royal train headcode!
19.01.2021 02:14	Esa J. Rintamäki:	Isot puskinlimput, kuten brittikoneissa yleisestikin. Selvästikin eri yhtiöillä oli aikoinaan eri mitat puskimille: sijainti, etäisyys toisistaan jne.
19.01.2021 10:20	Hannu Peltola:	Onko neljä valkoista lätkää tosiaan Royal Trainin tunnus? Se on varmaan aikanaan saanut aikamoisen prioriteetin muihin kiskoilla kulkijoihin nähden!
19.01.2021 10:22	Olli Keski-Rahkonen:	Näin on. Tosin juuri tällä veturilla royal train headcodea tuskin on koskaan oikeasti käytetty. :)
19.01.2021 10:24	Hannu Peltola:	Hyvä tietää tämäkin asia! Saattaisi siinä Elisabethillä mennä Gin Tonic väärään kurkkuun, kun hienon Royal Trainin eteen valjastettaisiin tällainen Class 20 -sarjan työhevonen...
20.01.2021 01:16	John Lindroth:	Ehkä joku Skotti on vain halunnut olla humoristinen! Niin nyt voimme liittää brittihuumorin sajaan myös skottihuumorin! Näin ollen Hannun kamera dokumentoi kuvassa enemmän kuin kuvan veturin!

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!