11.05.2005 / Vuokatti
11.05.2005 T5471 odottelee lähtölupaa Vuokatin ratapihalla. Junassa oli niin monta vaunua, että ratapiha meinasi käydä lyhyeksi. Kokoonpano oli 2Dv12+2Hkb+Uac+5Sdm+Ocpp+19Sp. Keulilla oleva deeveri oli Dv12 2607, mutta toisen numeroa en nähnyt.
Kommentit
| 11.05.2005 18:34 | Otto Tuomainen: | Olavikin on näköjään innostunut taltioimaan junakokoonpanoja. | |
| 11.05.2005 18:48 | Olavi Huotari: | No tällä kertaa kirjasin, kun jun pysyi kiltisti paikoillaan. Tai oikeastaan kirjasin litterat ylös vasta kotona ottamistani kuvista. Tuo puuvaunujen kokoonapno ei ole ihan täydellinen, sillä Ocpp oli jossakin Sp-vaunujen välissä. | |
| 11.05.2005 23:53 | [Tunnus poistettu]: | Olavi, jos sulla on tilaisuus katsoa tuosta Jouko Torvikosken mainitsemasta kirjastani Eilispäivän kulkuneuvoja sivulta 107 tätä samaa paikkaa. Silta taustalla on luullakseni sama?, mutta ainakin kaikki muu on muuttunut. Nyt tässä on liikennemerkkinä 70 rajoitus tuolloin näemmä kiellätään liikkuminen raskaan sarjan vetureilla. | |
| 12.05.2005 00:20 | Olavi Huotari: | En ole tuota kirjaa vielä älynnyt etsiä käsiini, mutta Kajaanin kirjastosta näyttää löytyvän. Oli tosin nyt lainassa (eräpäivä 17.5), mutta varasin sen, joten muutaman päivän päästä saan sen ehkä käsiini. Kun olen katsonut mainitsemasi sivun niin enköhän voi sitten verrata paikkoja. Pitänee varmaan samalla katsella muutkin sivut, jos vaikka tuttuja paikkoja olisi muitakin :) | |
| 12.05.2005 08:21 | [Tunnus poistettu]: | Kirjassa kuva on mv:na. Alkuperäinen on kuitenkin onneksi värikuva. Otin tuolloin myös toisen vielä mielen kiintoisemman värikuvan ymmärtääkseni aivan samaan suunntaan kuin tämä, jossa silta näkyy kuvan oikeassa laidassa niin kuin tässä. (Kirjan kuvassa silta pilkottaa vasemmalta). Siinä (julkaisemattomassa kuvassa) kasinveto Sv12 Jns-Kon tavarajunassa (etummainen kone 2516) on juuri tällä kohtaa ohittamssa pian perään lähtevää Jumbo 919 vetämää paikallistavarajunaa illalla 26.6.1969. Tuo 2516 oli seuraavan vuoden helmikuussa osallisena onnettomuudessa Maanselässä Vr11 1812:sta kanssa. Olen vähän säästellyt näitä "herkkuja" tuleviin projekteihini | |
| 29.05.2005 00:26 | [Tunnus poistettu]: | Huhuilivat aikoinaan onnettomuuden tapahtuma aikoina Lieksassa ja Nurmeksessa tuon 2516:sta ja 1812 kolarissa olleen jotain epätavallisia aspekteja joita ei aivan jokaisessa rautatieonnettomuudessa (onneksi) ole. No huhut ovat huhuja mutta kuitenkin. | |
| 29.05.2005 11:08 | Olavi Huotari: | Olen nyt saanut kirjan käsiini ja tihrusttellut sivun 107 kuvaa muutaman päivän. Ylempänä mainitset, että kirjan kuvassa silta pilkottaa vasemmalla, mutta minusta se pilkottaa oikealla niinkuin tässä minunkin kuvassani. Olet kuvannut junan ratapihalla lyhyemmällä polttovälillä, joten sillan ja taustalla olevan metsän suhteet näyttävät erilaiselta. Mutta siltikin kovin erilaiselta on silloin maisema näyttänyt. Nykyisestä puutavaran varastoalueesta ei näy mitään merkkiä, eikä Sotkamoon lähtevistä raiteistaan, vaikka kai ne silloin jo olivat olemassa. Ilmeisesti Sotkamon asemalle lähtö silloinkin tapahtui kolmiona, jonka pohjoiskärki jäänee kuvaajan taakse ja eteläkärjen peittää junan peräpää. Mutta muitakin hienoja kuvia Kainuusta kirjassa oli, joskin valitettavan vähän. Odotan innolla noita tulevia projektejasi. | |
| 29.05.2005 12:02 | [Tunnus poistettu]: | Totta tosiaan. Oikeallahan se silta tietysti on. Järki tuli tuolloin vasta näköjään iltajunalla. Kuvassa oikealla näkyy kahden Dv12-vetämän pitkän dieseltavarajunan varjo. Tämä T 6805 tavarajuna Nrm-Kon oli juuri lähdössä. Perään lähti myös tuo Jumbon vetämä T 6845 Vkt-Kon tavarajuna. Vuokatin asemalla oli tuolloin muutakin mielenkiintoista kalustoa. Kuva on otettu tavallisella 50 mm polttovälisellä "kinarilla" Kodakin värinegalle. Joo paljon on vielä ns "plakkarissa" kuvia siltä seudulta, joista nykytekniikalla odotan itsekin tulevaisuudessa paljon. Tuli usein käytä kuvaamassa Kontiomäellä varsinkin paikkakunnalle ominaisia Jumboja sekä muutakin höyykalustoa.(jatkuu) | |
| 29.05.2005 15:48 | [Tunnus poistettu]: | Olet arvuuttanut oikein Sotkamon erkanemisraiteen kohdan tavarajunan peräpuolelta. Kolmioraide on minulle uutta. Kävin usein 1970-luvun puolivälissä työasioissa n. kerran parissa kuukaudessa Sotkamossa ja näin useita kertoja Deevereitä Sotkamon pistokkaalla, mutta ei tullut mielenkään ottaa niistä tuolla kuvia. Onneksi jotkut ovat olleet tässä mua fiksumpia.- Kontiomäen seutu oli haastavaa kuvausaluetta, suurine vyörytyslaitoksineen, Rautakirjan antiikkisine kioskeineen, semafooreineen, pitkine puumakuuvaunu jonoineen, asemaravintoloineen ym. Siellä tuli siis usein käytyä kuvaamassa. Tallillakin sai pyynnöstä kuvata sisällä ollut kalustoa. Olen varannut mahdollisiin tuleviin "projekteihini" useita herkkuja myös sieltä päin Suomea värillisinä kuvina. Mutta joudumme kyllä näitä juttuja vielä odottamaan. |