12.05.2005 / Piikkiö, välillä Piikkiö–Paimio
12.05.2005 Kuten etusivun havainnosta saatiin huomata, päätti yksi T3528:n karhukoplalaisista ottaa itselleen vapaakyydin T3511:n mukana Tampereelle, joten Dv12 2738 ja 2716 saivat poikkeuksellisesti kiskoa kaksistaan 24-vaunuisen letkan Turusta Riihimäelle saakka! Piikkiön jälkeiset mutkat ovat jääneet taakse ja Paimioon saavuttiin aivan viime tipassa kohtaamaan IC²149! Junan kokoonpano oli kutakuinkin 4*Sis + Snps tai Smnps + Occ + Hkba + Vgk + 4*Vtad + 9*Vgobo + Hkba + Vgk + Hkba
Kommentit
| 13.05.2005 08:51 | Riku Outinen: | Tavarajunien kokoonpanoharrastajana pitää vähän tuota vaunustoa korjata. Kuvasta ja tekstistä päätellen oikea kokoonpano on Dv12 2738+ Dv12 2716+ 4 Sis+ Snps+ Occ+ Hkba+ Vgk+ 4 Vtad+ 9 Vgobo+ Hkba+ Vgk+ Hkba. Toi viides vaunu kylläkin saattaa olla Smnps. Sitä tästä kuvasta on vaikea erottaa. Smnps on siis lyhyt malli snps vaunusta. | |
| 13.05.2005 10:14 | Otto Tuomainen: | Hieno kuva. Harmi kun tämä kulkee niin myöhään. Tämä pitäisi kyllä Karjaan ja Hyvinkään välillä nähdä. Näkisi tuolla rataosalla muuten harvinaisia vaunuja. Ja Vtad-vaunujahan en ole onnistunut näkemään tuolla ollenkaan... | |
| 13.05.2005 10:31 | Otto Tuomainen: | Tuli mieleen että on noita Sis-vaunuja näkynyt ihan Hangosta tulevassakin junassa (T 3039). Eli junalauttavaunuja voi sielläkin nähdä vaikka lautat siirtyivät Turkuun. | |
| 13.05.2005 11:28 | Kimmo Pyrhönen: | Hankopaanalla todella tapahtui merkittävä muutos, kun junalauttailu Hankoon loppui. Rata saatiin juuri parannetuksi ja hetken näytti koko tavaraliikenne pahalta. Kuitenkin mm. Kirkniemen ja Lappohjan ansiosta liikenne on varsin vilkasta. Pikavilkaisu havaintokirjaan esim. vuodelta 1991 osoittaa, että valtaosa tavarajunien vaunuista oli junalauttavaunuja. Otokset on 29.6. ja 17.8. eli päiviltä, jolloin myös Tr1 1082 liikuskeli ko. rataosalla. Seuraava aktiivisempi seurantakausi osui vuodelle 1995, jolloin Rajamäellä tuli vietettyä aikaa puolisen vuotta. Tuolloin ylivoimaisesti mielenkiintoisin juna oli Tku-Rit T 1704. Usein kuulin ja pari kertaa jopa näin sitä vedettävän Dr13:lla, mutta kuvaa en onnistunut saamaan. Muutamia kuvia sain, jossa junaa vetää 3 Dv12 ja hinauksessa oli Dr13. | |
| 13.05.2005 12:19 | Otto Tuomainen: | Vielä vuonna 2003 läpimenevää liikennettä Rit-Hnk oli loppujenlopuksi aika vähän. Vuoden 2004 alussa alkanut Kemi-Hanko juna sitten lisäsi Hangon liikennettä aika paljon. | |
| 13.05.2005 12:22 | Otto Tuomainen: | Lappohjan liikenne puolestaan on ehkä vähenemään päin. Juna on ollut muutamasti jopa peruttu vaikka se vielä vuosi sitten kulki "aina". | |
| 13.05.2005 13:31 | Juhani Pirttilahti: | Kyllähän tuolla enemmänkin junia voisi nähdä. Esim. joku Venäjältä tuleva T2064 olisi mahdollista ajattaa Rit-Kr-Tku reittiä, mutta ei ajeta, vaikka se olisi nopeammin perillä. Toisaalta tuo voi olla jo liian raskas juna tuolle reitille. | |
| 13.05.2005 14:48 | Riku Outinen: | 2064 on kyllä liian raskas kolmelle deeverille mutta paluujunan(3001)voisi hyvinkin ajaa karjaan kautta. | |
| 13.05.2005 18:33 | Pasi Seppälä: | On Todella hieno kuva! | |
| 08.02.2006 22:21 | Tapio Muurinen: | Kuva-arvonta antoi tutun maiseman ja tutun junan. Samassa paikassa olin kahden kameran kanssa (joista tosin vain toinen toimi) puolitoista kuukautta myöhemmin. Kiitokset Jarille tämän junan aikataulutiedoista. Tuo taustalla näkyvä Turun ohikulkutien silta on erittäin tuttu kuvauspaikka yli 30 vuoden takaa. Näin hienoja kuvia kuin tämä on, en saanut. | |
| 11.05.2006 05:32 | Juhani Pirttilahti: | No nyt tuo 2064 sitten ajetaan (kahdessa osassa) Ri-Kr-Tku reittiä junana 3068. Riihimäen lähtö klo 0.12 ja Turkuun tulo klo 4.17 |