02.12.2019 / Niirala
02.12.2019 Ei ollut tarkoitus tulla tähän ns. vakiokohtaan, mutta kun T4509 jäi mäkeen niin suunnitelma muuttui. Uusintayritys onnistui kun vauhtia otettiin suoralta raiteelta. Viimeisessä vaunussa laahasi jarru, mikä lienee vaikuttanut asiaan. https://youtu.be/Ica-n1Yw2Es
Kommentit
| 04.12.2019 19:17 | Ossi Rosten: | Mitä tuossa viimeisen vaunun kohdalla tapahtuu? Tai siis viimeisen telin... Kävkö jarrut kuumana ja lunta? | |
| 04.12.2019 21:24 | Juhani Pirttilahti: | Se on vaan vähän lämmin tuo viimeinen vaunun teli. :D | |
| 05.12.2019 08:38 | Teemu Saukkonen: | Varmaankin lunta meni kuumaan jarruun, olin (hölmönä) autolla vaihtamassa linssiä selin rataan päin kun se oli kohdalla, enkä nähnyt kunnolla enkä saanut kuvaa. Huomasin vasta kun suhahti. Se ratkaiseva muutama sekunti... Mihin numeroon tuollaisesta pitäisi soittaa, onko joku hotline kuten tasoristeyksille? Aihetta voisi olla. |
|
| 05.12.2019 08:56 | Lari Åhman: | Eikös kuumakäynti-ilmaisimen pitäisi reagoida tuollaiseen? Eriasia sitten onko niitä junan kulkuvälillä. Näyttäisi olevan ihan tolkun nousu Niiralasta lähtiessä kun Valakoistakin otettu kaikki irti. Pitäisi itsekin käydä katselemassa tuolla. | |
| 05.12.2019 10:48 | Jimi Lappalainen: | Avoimesta datasta selviää, että junan 4509 (Niirala–Joensuu Sulkulahti) reitillä on yksi kuumakäynti-ilmaisin; numero 2001, nimi Mulo, sijainti 615+547. Kartalla: https://tinyurl.com/wxzbc2b | |
| 05.12.2019 15:05 | Teemu Saukkonen: | Tuo sininen koppi: http://vaunut.org/kuva/134894 |