06.06.2019 Pitkiä ovat puut ja niin on myös juna joka on muodostettu irtoteleistä (trukki) joiden päällä puut makaavat. Itse puut ovat vaunujen runkoina tässä vaiheessa. Telien välillä on myös vaieri varmistamassa että juna pysyy kasassa.
06.12.2019 21:44 | Uwe Geuder: | Vaieri, mutta ei minkälaisia jarru- tai sähköjäejstelmiä. Painavan junan jarruttaminen vuoristoradalla tapahtuu siis jarrumisten avulla. Jarrumiehet viestittävät keskenään ja veturikuljettajan kanssa vain vihellyspillien avulla. (Jos nyt ei viime vuosina olisi tullut käyttöön radiopuhelmia, mutta en oikein usko.) | |
06.12.2019 21:51 | Juhani Pirttilahti: | Tavallaan hämmentävää, että nykyaikana on yhä junia vailla puheyhteyttä vaunuston ja veturin henkilökunnan välillä. Tämä on arkipäivää myös Englannin veturivetoisissa junissa. | |
07.12.2019 17:52 | Reijo Salminen: | Millähän vehkeellä ne on noi puut kaataneet? Rungot yltä päältä kurassa ja oksia ihan riittävästi, noihin kun moottorisahaa näyttää niin viilaushomma on heti edessä. | |
07.12.2019 19:39 | Olli Keski-Rahkonen: | Puut on varmaankin kaadettu jyrkiltä rinteiltä moottorisahalla ja juonnettu rinnettä alas radan varteen kerättäväksi. | |
07.12.2019 20:10 | Jussi Laukkanen: | Yksi juontokone näkyy varikko-kuvassa. Väri punainen, merkkistä ja mallista ei tietoa. | |
04.01.2020 19:04 | Hannu Peltola: | Nämä vaunut huokuvat mennyttä maailmaa! Olen nähnyt vastaavia ainoastaan vanhoissa kuvissa tuoreimmillaankin1920- ja 1930-luvuilta Yhdysvaltojen tukkiradoilla. |