16.04.1978 / Helsinki asema
16.04.1978 Moskovan juna oli saapumassa Helsinkiin. Vaunuston ensimmäisenä neuvostovaununa oli postivaunu OK 275 heti suomalaisen Pot-vaunun perässä. Sen takana seurasi keskieurooppalaiseen aukean tilan ulottumaan soveltuva makuuvaunu. Molempien seinät oli maalattu vihreiksi. Taustalla näkyy talvinen Töölönlahti.
Kommentit
| 06.12.2019 23:13 | Juhani Pirttilahti: | Onko Pot käynyt Moskovassa säännöllisesti? | |
| 06.12.2019 23:19 | Tapio Keränen: | Taisipa käydä Kouvolassa tai jopa Joensuussa. | |
| 06.12.2019 23:21 | Juhani Pirttilahti: | Eli on kytketty irti hyvissä ajoin ennen Neuvostoliittoon päätymistä. | |
| 08.12.2019 12:13 | Johannes Erra: | Missä vaiheessa Tolstoi alettiin ajaa koko osuudella Helsinki-Vainikkala itsenäisenä junana? Vanhat turistit hyllyssäni paljastavat, että vielä 1970-luvulla juna kulki yhteenkytkettynä Kouvolan/Joensuun junan kanssa Hesingin ja Kouvolan välillä. Olin siinä käsityksessä, että tämä järjestely olisi päättynyt sähköistyksen valmistuessa Vainikkalaan toukokuun lopulla 1978, mutta en pikaisella etsimisellä löytänyt mitään lähdettä oletukselleni. Jos oletus olisi oikea, kuvan järjestelyllä olisi kuvanottohetkellä elinaikaa enää 5-6 viikkoa jäljellä. | |
| 08.12.2019 18:45 | Rainer Silfverberg: | On saattanut alkaa aiemmin, veikkaan 1974 tai 75, toki hitaammalla aikataululla. Sähköistyksen myötä nopeutui aikataulu suurin piirtein samaksi kuin nyt, ja juna sai nimen Tolstoi vuonna 1980 kun Moskovassa järjestettiin olympialaiset. Leningradiin kulki ennen sähköistystä erikseen pari vaunua jotka kulki Kouvolaan yhteenkytkettynä Joensuun yöjunan kanssa. |
|
| 08.12.2019 20:54 | Tauno Hermola: | Tulikos jotain venäläisiä vaunuja Turusta tai Turku satamasta saakka? Muistan, että olisin nähnyt niitä jossain junassa Salossa. Nyt ei kyllä ole käsillä mitään aikataulua, joka tämän vahvistaisi.. | |
| 08.12.2019 21:46 | Rainer Silfverberg: | Kyllä, v 1970-78 välillä kulki venäläinen vaunu Moskovasta Turun satamaan. Sen tarkoitus oli houkutella matkailijoita Skandinaviasta visiitille Neuvostomaahan. Venäläisiä matkustajavaunuja kulki toistamiseen 1980-luvun lopussa mutta silloin päivälaivojen jatkoyhteytenä Leningradiin, eikä joka päivä vaan lähinnä viikonloppuisin ja ne oli tilannut ruotsalainen matkatoimisto. |
|
| 10.12.2019 00:18 | Johannes Erra: | Kiitos kiinnostavista tiedoista. Vuonna 1975 muistelen Moskovan junaa koskien jonkin asian muuttuneen, eli ehkäpä se silloin "itsenäistyi" omaksi junakseen. Jos kuva on kuitenkin vuodelta 1978, vääjäämättä sitten tulisi mieleen ajatus että tuo olisikin Joensuun suunnan yöjuna Leningradin vaunuilla täydennettynä. | |
| 10.12.2019 13:01 | Petri Nummijoki: | Kuvan http://vaunut.org/kuva/36850 yhteydessä meinataan, että jo 1973 olisi P1 ja P9 erotettu omiksi junikseen myös Helsingin ja Kouvolan välillä. Toki ne olivat olleet erillisiä junia aikaisemminkin juhlapyhinä sekä lisäksi kesäkaudet vuosina 1959-1961 ja aikataulukauden 1962-1963 ajan ympäri vuoden. Mitä kuvaan tulee niin ajettiinkohan Moskovan juna Dr13-vedolla Helsinkiin asti myös talvikaudella 1977-1978, kun Kouvolaan asti oli jo sähköt vai vaihdettiinko Kouvolassa veturia? Jos jälkimmäinen niin junaan olisi hyvin voitu lisätä Kouvolassakin vaunu(ja). |