11.05.2005 Tässäpä vielä toimintakuva laskumäestä, joka toivottavasti selvittää sen toimintaa. Dr14 1856 painoi hiljaa runkoa mäkeen ja tällä kertaa lähes joka toinen vaunu täytyi ohjata eri lähtöraiteille kasattaviin junarunkoihin.
17.05.2005 10:14 | Kimmo Pyrhönen: | Ja seuraavat kaksi ovat jo irtoamassa. Tässä sai lenkkien irroittaja ja vaihteita kääntävä olla tarkkana! | |
17.05.2005 10:35 | Otto Vesterinen: | Kuvassa myös tyylikäs kaksipyöräinen kulkupeli! | |
17.05.2005 10:50 | [Tunnus poistettu]: | Aikoinaan, kun Kukot (Vr3:t) vyöryttivät vaunuja laskumäen (aasinselän) yli sanottiin kuin Kukko tunkiolla. - Kun SJK teki keväällä 1969 retken Suomeen niin he pyysivät allekirjoittanut opettamaan heille suomeksi. Olkaa hyvä ja ajakaa laskumäelle. Halusivat päästä Kanan kyytiin ja nähdä kuinka heille väkivahva Kukko työnsi vaunuroikkia Kouvolan laskumäen yli. Opin siinä samalla uuden sanan humppen=laskumäki????. | |
17.05.2005 12:11 | Tapio Juomukkaharju: | Onneksi automatiikka pelaa ja kääntää vaihteet. | |
17.05.2005 22:14 | Kimmo Pyrhönen: | Piipahdin tuossa samoihin aikoihin tänään ratapihan äärelle. Perkiössä seisoi vetureita ja vain 1856 oli ratapihalla - toimettomana. Yläpihallakin seisoi vain tyhjä Vocp-roikka. Kyllä se metsäteollisuuden lakko taitaa jo näkyä ja nythän työnantajapuoli ilmoitti tylysti kokouksen päätteeksi neljän viikon työsulusta! | |
17.05.2005 23:24 | Mikko Mäntymäki: | Oliskohan T3318? |