17.05.2005 / Ylipää, Liminka, välillä Liminka–Hirvineva

17.05.2005 Taistelu painovoimaa vastaan! Dr16 (2822, 2809 ja 2821) vetoinen T5361 kiipeää ylös yhtä Pohjois-Pohjanmaan pisimmistä ja jyrkimmistä mäistä. Vauhti hiipuu, tehot nousee. Kuvaajan kohdalla vauhtia enää noin 20km/h. Ne sävelet - niissä on sitä jotain..!

Kuvan tiedot

Välillä: Liminka–Hirvineva Kuvauspaikka: Ylipää, Liminka

Kuvaaja: Joni Kontio
Lisätty: 17.05.2005 00:00

Dieselveturi
Dr16: 2809, 2821, 2822

Junatyyppi
T: 5361

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kevät

17.05.2005 22:03	Joni Kontio:	Tasoristeyksen nimi on Värminkoski kilometrillä 724+0828. G5:n zoomi tapissa 140mm (mennöö kohta tieten vaihtoon -> järkkäri ja 300mm putki :)) Suosittelen lämpymästi paikkaa kaikille..! :)
17.05.2005 23:11	Mikko Mäntymäki:	Tehopainosuhde on 0,80kW/t laskin 59-Vokille ja kolmelle Dr16:lle. Onhan se selväkin että nopeuslaskee ja vetovoima nousee samassa suhteessa ja sen selventää jo veturin vetovoima käppyrä. Mikäköhän olisi tehopainosuhde jos ajettaisi kolmivedolla vetureina, saattaisi naapurin Toyota Corolla jäädä toiseksi kiihdytys kisassa.
18.05.2005 02:07	Juhani Pirttilahti:	Ei kyllä tehopainosuhde määrää kiihtyvyyttä... Väitän, että yksi kiihtyy paremmin, kuin kolme.
21.05.2005 22:58	Pasi Kokkonen:	Tuota... Eihän teho-paino suhde muutu vetureiden kohdalla mihinkään, olipa niitä 1 tai 3. Jos tehot kolminkertaistuu niin myös paino kolminkertaistuu.
21.05.2005 23:01	Otto Tuomainen:	Onhan ne 2 veturia kevyempiä, jos niissä ei ole kuljettajaa mukana :)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!