05.09.1940 Toinen kuva Z-3 –sarjan Mallet-veturista Eastonissa. Kuvassa #4013 on juuri lähdössä itäänpäin raskaan tavarajunan keulilla 5.9.1940. Kuvasta huomaa eri-ikäisten umpivaunujen korkeuserot. Ensimmäinen vaunu on selvästi uusin, todennäköisesti AAR:n vuoden 1937 suunnitelmien mukaan tehty 50’ kaksiovinen vaunu. Sitä seuraa pari 1920-luvun ulkopuolelta jäykistettyä 40’ puuvaunua, joiden jälkeen tulee ensimmäisen maailmansodan aikainen USRA:n 40’ puuvaunu. Veturin kattila on maalattu harmaaksi, maalaustapa antoi monille NP:n höyryille poikkeavan ja tyylikkään ulkonäön. Veturin etunurkissa liehuvat liput. Lippujen väriä ei kuvasta pysty arvioimaan. Valkoinen tarkoitti lisäjunaa, punainen viestiä, että juna ajetaan useammassa osassa ja lisäosia seuraa tämän junan jälkeen, vihreällä merkittiin aikataulun mukainen juna sekä useampiosaisen junan viimeinen osio. Savutorven päässä on saranoilla käännettävä jatke. Tällä saatiin ohjattua tunneleissa poistokaasuja pois veturimiehistön tieltä. Kuvan on ottanut Albert Farrow ja se on kirjasta Northern Pacific - Classic Steam Era, Lorenz P. Schrenk & Robert L. Frey, Mukilteo WA., 1997.
Kommentit
| 14.01.2020 01:24 | Timo Humalisto: | Vihreätä lippua veikkaan ... | |
| 14.01.2020 01:33 | Hannu Peltola: | Voi hyvin olla vihreät liput! Kuvaa zoomatessa täytyy korjata omaa tekstiäni. Ensimmäinen vaunu ei ole AAR:n 1937-vaunu, vaan Milwaukee Roadin uniikki 50' kaksiovinen "Horizontal Rib". Vastaavia ei oikeastaan ollut muilla yhtiöillä. Kuvassa erottuu myös Milawukeen logo. Neljännestä vaunusta erottuu puolikaaressa oleva teksti. Kyseessää on selvästi kotiradan vaunu ja tekstissä lukee Northern Pacific. |
|
| 14.01.2020 02:14 | Esa J. Rintamäki: | Vekkuli keksintö tuo taemman koneiston kohdalla oleva epäsymmetrinen hiekkasäiliö. Vastaava näkyy kuvassa olevan myös kuljettajan puolella = kaksi isokokoista hiekkasäiliötä. |