22.02.2020 Lähikuva Cragganmoren päivystäjästä 0-6-0T höyryveturista #3716. Ilkan viestin perusteella tämä veturi on vanha Great Western Railwayn veturi eikä se saanut British Railwaysin numeroa, mutta BR:n logo on löytänyt tiensä veturin kylkeen. Vakiotapa BR:llä oli valtiollistamisen yhteydessä liittää yksityisen yhtiön numeron eteen sopiva etunumero, esimerkiksi vanhojen LMS:n vetureiden eteen lisättiin numero 4, mutta GWR:n vetureiden numeroita ei vaihdettu. Kuvan veturi on GWR:n sarjaa 5700, mikä oli GWR:n suurin höyryveturisarja 863 veturilla. Vetureita valmistettiin usealla konepajalla 1929-1949, valtaosa tosin GWR:n omalla Swindonin konepajalla. Nämä veturit korvasivat GWR:n vanhempia 0-6-0T -vetureita mm. sarjoista 2700, 1813 ja 1854. Vetureiden käyttö päättyi vuoteen 1965 mennessä. Veturi #3716 valmistui Swindonin konepajalla 1936 osana 35 veturin tilausta ja tämän veturin käyttö päättyi 1963-1964. Katsokaapa veturin detaljointitasoa! Tämän rakentamiseen on käytetty aikaa ja nähty vaivaa! Kuvasta erottuu myös hyvin tällä radalla käytetty lenkkikytkin.
Kommentit
| 08.04.2020 23:04 | Ilkka Hovi: | Pakko vastata, koska Eljas on ilmeisesti kipeä (ei corona). BR:n uudelleen numerointi selostettu oikein paitsi että koska Great Western Railway oli varustanut veturit messinkisin numerolevyin, GWR:n numeroita ei muutettu. | |
| 09.04.2020 08:53 | Hannu Peltola: | Kiitos Ilkka! On aina hauska oppia uutta ja tuota GWR:n numeroiden vaihtamattomuutta en ollut kuullut / lukenut. Tämä Ilkan viesti auttoi myös jäljittämään veturityypin ja sen historian! Päivitin kuvatekstin Ilkan vinkin pohjalta. | |
| 09.04.2020 09:04 | Hannu Peltola: | Tältä sivulta löytyy veturisarjasta paljon lisätietoa: http://www.greatwestern.org.uk/m_in_060_5700.htm Sivustoilla on myös käsitelty kattavasti kaikki muutkin GWR:n veturit. | |
| 12.04.2020 08:55 | [Tunnus poistettu]: | Komeasti tehty! | |
| 12.04.2020 11:50 | Teemu Saukkonen: | Miten noita lenkkikytkimiä pienoismallissa käytetään? Tuntuu aika hankalalta. | |
| 12.04.2020 12:44 | Hannu Peltola: | Tässä kuvassa näkyy lenkkikytkimien irroittaminen: http://vaunut.org/kuva/138745?s=1 Kerho oli tehnyt tarkoitukseen sopivia työkaluja, joissa ruuveimeisselin varteen oli liitetty koukkumainen terä. Kykimien käyttö sujui yllättävän sutjakkaasti eikä esimerkiksi irtikytkeminen poikennut Kadee-kykimien irrottamisesta grillitikulla: http://vaunut.org/kuva/122781?s=1 |