05.02.2020 / Ülemiste, Tallinna, Viro

05.02.2020 Ratapihatyöntekijän työskentelyä. Ratapihatyöntekijä asettaa jarrukengän vaunun pyörän eteen, ja hetken kuluttua, kun jarrukenkä on tipahtanut pois kiskolta hiljennyskiskon kohdalla, vie ratapihatyöntekijä jarrukengän takaisin paikalleen. Jarrukengän toiminta pohjautuu siihen, että vaunun pyörä nousee jarrukengän päälle, jolloin jarrukengän ja kiskon välinen kitka jarruttaa vaunua.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Ülemiste, Tallinna Valtio: Viro Koordinaatit: 59.4234 24.81954 [Google Maps]

Kuvaaja: Panu Breilin
Kuvasarja: Ülemisten tavararatapiha ja laskumäki
Lisätty: 07.04.2020 23:10

Muu tunniste
Rautatieinfra: Laskumäki
Sekalaiset: Henkilökunta
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat
Vuodenajat: Talvi

Venäläiset
Vgobo:

23.11.2020 11:37	Seppo Rahja:	Tuli sattumakuva laskumäkityöskentelystä. Tässä jarrukenkä laitetaan vaunuletkan viimeisen telin alle, kun ainakin omien havaintojeni mukaan (vuosikymmenten takaa) jarrukenkä pantiin kiskolle aina ennen vaunun tuloa ja 'jarrumies' seurasi senjälkeen hetken vaunun vauhtia että pitääkö kenkää vielä siirtää, jotta vauhti riittää eikä toisaalta ole liian kova. Toki vaunuletkojen ollessa pitkiä on toimintatapaa pitänyt kehittää. Työturvallisuus on kehittänyt alumiinitangon, jolla kenkä pannaan liikkuvan vaunun alle.
25.11.2020 15:50	Tuukka Ryyppö:	Jääkö pyörä pyörimään kengän päällä, vai pysähtyykö se niin, että toiseen päähän pyöräkertaa saadaan lovipyörä?
25.11.2020 17:49	Teemu Saukkonen:	Jossain videossa näytettiin läheltä tämän lovipyörätehtaan toimintaa. Varmasti jää lovet.
01.12.2020 16:40	Sami Puranen:	Itse en ole ainakaa vielä saanut ainuttakaan lovea aikaiseksi laskumäessä.
01.12.2020 19:18	Teemu Saukkonen:	Video oli tosin venäjältä, pitkän matkaa meni pyörät lukossa vaunut.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!