11.11.2019 Nyt olemme matkustaneet 37 mailia Burlingtonista itään ja olemme saapuneet radan päätepisteeseen Rockportiin. Tämä kuva on otettu vanhalta ratapenkalta Railroad Avenuelta kohti puiden takana ollutta asema-aluetta. Rockportin ratayhteys oli aikanaan todella tärkeä, tätä kautta kuljetettiin kaikki rakennusmateriaali ja työntekijät Seattle City Lightin valtaville vesivoimatyömaille Skagit Riverin yläjuoksulla. Rockportissa Great Northernilta oli yhdysliikenne Seattle City Lightin Skagit River Railwaylle (http://vaunut.org/kuva/136148?s=1 ). SRRY:n yhdysliikenteen lisäksi liikennettä tuottivat puutavarakuljetukset. Rockportista ajettiin aikanaan kokonaisia tukkijunia Anacortesin metsäteollisuuden tarpeisiin. Höyryaikana liikenteessä käytettiin mm. F-8 –sarjan höyryvetureita: http://vaunut.org/kuva/136303?s=1 Rockportista itään ei ollut aikanaan ollenkaan tietä, vaan kaikki tarvikkeet jouduttiin kuljettamaan rautateitse. Alkeellinen tieyhteys täältä Newhalemiin valmistui 1954, jolloin Skagit River Railwayn toiminta päättyi. Kunnollinen tieyhteys tuli vasta 1972, jolloin North Cascades Highway (Highway 20) valmistui. SRRy:n yhdysliikenteen päättyessä GN lopetti myös ratalinjan Rockportiin ja liikenne tänne päättyi niinikään vuonna 1954. Rockport kuuluu sarjaan pienemmät kaupungit: kaupungin pinta-ala on 1 km2 ja siellä on 107 asukasta.
Kommentit
| 17.04.2020 23:41 | Hannu Peltola: | Rockportissa oli enää hyvin vähän jäänteitä rautatiestä. Kuvaajan selän taakse jäi vanhan ratakolmion penkka. Yhdysvaltalaiseen tyyliin kokonainen henkilöjuna pystyttiin kääntämään kolmiossa. Tänne ajettiin kaksivaunuisia tämänkaltaisia junia: http://vaunut.org/kuva/123551?s=1 | |
| 24.04.2020 09:23 | Hannu Peltola: | Postitoimistosta oikealle sijaitsi aikanaan GN:n alkuperäinen asemarakennus. Se todennäköisesti purettiin jo 1920-luvulla, kun SRRy rakennettiin ja asema siirtyi muutama sata metriä itään. |