??.04.2015 / Gare Du Nord Pariisi, Ranska
??.04.2015 SNCF:n BB 15007 oli jätetty yöksi tyhjälle asemalle. Jos olen oikein ymmärtänyt, tämän veturin historia on siinä mielessä erikoinen, että se on usean vuoden ajan ollut kokeilualustana uusiin sarjoihin tarkoitetulle tekniikalle. Takaisin normaaliveturiksi se on palautettu ennen vuosituhannen vaihdetta.
Kommentit
| 03.05.2020 09:58 | [Tunnus poistettu]: | Ranskan Alstikka | |
| 08.05.2020 19:43 | Väinö Tervonen: | Oliko tolle tuulilasien negatiiviselle kulmalle jokin tietty syy? Sade ei ainakaan, kun niissä on pyyhkijät, yritettiinkö vähentää hejastumia? | |
| 09.05.2020 13:26 | Uwe Geuder: | Tätä ranskalaista muotoilua kutsutaan ”nez cassé”, siis murtuneeksi nenäksi. Wikipedian mukaan tarkoitus oli nimenomaan vähentää heijastuksia ja auringon häikäisyä. https://de.wikipedia.org/wiki/Nez_cass%C3%A9s En tiedä, toimiiko se. Suomessa auringon häikäisy on pohjoisen sijaintinsa takia pahempi ongelma kuin Ranskassa. Mutta paljon suomalaista veturimuotoilu ei tietysti viime vuosikymmenien aikana tapahtunut, siis ei voi tiedä, olisiko se täällä käytetty. Dr13:ssa on sama idea, mutta sekin lienee ranskalaisen suunnittelijan eikä suomalaisen tilaajan vaikutus. http://vaunut.org/kuva/139546 |
|
| 09.05.2020 13:43 | Uwe Geuder: | Veturi näyttää olevan niin kuin osa-aikaeläkkeellä. Sehän oli nopeille junille tarkoitettu ennen kuin TGV:t tulivat käyttöön. Nyt kyljessä lukee ”ter” siis seutuliikenne. | |
| 09.05.2020 13:46 | Uwe Geuder: | > En tiedä, toimiiko se. Ehkä täällä on joku, joka on ajannut Dr13:a ja muita? Hän voisi kertoa, huomaako eroa. |