26.04.2018 Keväiseltä mäennyppylältä on kiva seurata liikennettä. Ensin vuokrabemari parkkiin pellon laitaan ja kameran kanssa ulos autosta. A3:n liikenne soljuu laaksossa tappavan tasaiseen tahtiin, mutta hetken päästä mäen läpi kulkevasta tunnelista alkaa kuulua voimistuvaa kohinaa. Se voimistuu voimistumistaan, woosh, ja sitten kohde jo loittoneekin kaukana etsimessä kiintoraidetta myöten. IntercityExpress paahtaa tuhatta ja sataa (ainakin kolmea...) alamäkeen Uudessakaupungissa (Wied) kohti Frankfurt am Mainia. Junayksikkönä on ICE-sarjan uusin malli Siemens Velaro D.
05.05.2020 18:09 | Santeri Taskinen: | Hieno kuva :) | |
06.05.2020 13:18 | Tuomo Kärkkäinen: | Olen ehdottomasti samaa mieltä! | |
07.07.2023 16:39 | Uwe Geuder: | Saksan ensimmäinen suurnopeusrata, jossa ei kulje tavaraliikennettä. Nousut ovat liian kovia. Suurin sallittu nopeus 300 km/h melkein koko linjalla. Ranskassa suurnopeusradat on rakennettu vain henkilöliikennettä varten jo 1980-luvusta lähtien. Saksassa oli ollut aina tavoite, että yöllä tavaraliikenne käyttää samoja ratoja. Siksi rakentaminen oli paljon kalliimpaa ja hitaampaa kuin Ranskassa. Avattu 2002. |