05.03.1975 / Pieksämäki asema
05.03.1975 Perämoottorilla varustettu ratakuorma-auto Pieksämäellä maaliskuussa 1975. Lisämoottorin kehittämällä hydrauliikkapaineella käytettiin edessä ollutta lumiharjaa.
Kommentit
| 18.05.2020 19:32 | Erkki Nuutio: | Tarkoituksenmukaisuus on kauneutta ja parasta taidetta! Lumiharjauksesta aiheutuva pitkittäisvoima on välitetty toisen pään lujiin vetolaitteisiin rungon alla näkyvien pitkittäispalkkien avulla. Harjaa kannattava etummainen akseli kaiketi kääntyy kaarteissa. |
|
| 18.05.2020 23:55 | Lasse Reunanen: | Perämoottori, onko yleinenkin nimitys rautateillä kuormatilaan sijoitetulle hydrauliyksikölle? Kyllä perämoottorista tulee mielleyhtymä paljon kesäisempiin ajanvietteisiin, kuin rautatien talvinen lumenharjaus. | |
| 19.05.2020 04:59 | Kari Roininen: | Tässä harjassa lienee samanlainen runko/kiiinnitys kuin oli kärkiauroissa. Eli takapäässä olevassa kiinnityspukissa vain tapilla kiinni. Kun runko on noin pitkä,se ei tarvi kääntyvää akselia kiinnityspisteen ollessa takapäässä. Tka 7:ssa oli alunperin samanlainen kiinnitys kärkiauralle,pukin ollessa rungon puolivälissä. |