18.07.1968 / Savonlinna (vanha)
18.07.1968 Kana Vr1 539 hoiteli Savonlinnan vaihtotöitä kesällä 1968. Vasemmalla pilkottaa komea asemarakennus, kauempana veturitalli. Oikealla näkyy Kaurosen rautakaupan varastorakennuksen pääty.
Kommentit
| 30.06.2020 11:21 | Erkki Nuutio: | Monelle (kuten Tapanille, itselleni ja muille suurten ikäluokkien nuorille) höyryt kiskoivat kuormiaan täyttä päätä 50-luvun lopussa ja 60-luvun alussa. Toki oli jo lättiä, dieselvaihtovetureita muuta, ja puolittainen ymmärrys lopun alkamisesta. Itselleni konkreettinen pettymys olikin, kun Pr2-veturit olivat häipyneet kerrasta puolisen vuotta ennen kuin sain kameran käyttööni. Katoamistahti kiihtyi ja ruosteisia veturijonoja muodostui asemille (Pasila, Riihimäki, Oulu, Nikkarila jne.) ja mm.Tampere ja Helsinki muuttuivat lähes icke rökare -alueiksi. Nähdäkseen höyryjä liikenteessä, täytyi mennä kauemmaksi. Siinäkin tuli pettymystä kun ehdin nähdä Tv2:n liikkeellä vain kerran, sekin vaunun ikkunasta. Oulussa ne olivat jo ruostejonossa, kun kesätyöpalkalla sain lipun 8.64 kiertelyyn repun ja pikkuteltan kanssa. Silloin ei ollut edes vaahtomuovialustoja asettaa kylmää maata vasten. Kerran tulin iltapimeässä kovan sumun keskelle Haapajärvelle. Teltta piti pystyttää jonnekin, mutta ei ajotielle. Aamulla poliisi tuli herättämään, kun telttani oli keskellä urheilukenttää. Savonlinnassa pysähdyin vain lyhyesti päivällä (8.64 ja 8.67). Siksi saanen kauniisti kiittää Tapania tästä näystä. |
|
| 30.06.2020 13:58 | Jukka P. T. Ruuskanen: | "Vanhaan hyvään aikaan Suvannossa..." | |
| 30.06.2020 17:38 | John Lindroth: | Tuon Kanan kyytiin pääsin juuri Savonlinnassa ratapihalla vaihtotyö-hommissa kesällä 1968. Samalla tuli seurailtua siihen aikaan liikkuneita Hv3 vetoisia henkilöjunia siellä. | |
| 30.06.2020 18:12 | John Lindroth: | Onko tässä lättien kohtaus? |