??.??.1914 / Helsinki
??.??.1914 Kolmas toteutumaton suunnitelma.
Kommentit
| 05.07.2020 21:41 | Jimi Lappalainen: | Onkohan kellään - missään - mitään kuvaa häkäpönttökäyttöisestä Ps1-moottorivaunusta? | |
| 05.07.2020 23:25 | Tapio Keränen: | Tässä on yritystä: II ja II luokan matkustajaosastot sekä matkatavaratila. A7-tyyppiset telit moottoriteleinä. Olisiko ollut dieselsähköinen moottorivaunu? | |
| 06.07.2020 08:26 | Erkki Nuutio: | Arvailen, että vaikutelmia on ainakin koneistoon on otettu 90 hv:n bensiinimoottorivaunusta, jonka SVR tilasi The Westinghouse Electric & Mfg Company Ltd:n Kristianian (Oslo) konttorin kautta 7.1914 vaiheilla. https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/883537?page=2 (Hangon lehti 29.7.1914, s.2) |
|
| 06.07.2020 10:23 | Hannu Peltola: | Ehkä karja-aurojen takia tästä tulee mieleen yhdysvaltalsiset interurban-pikaraitiovaunut.... | |
| 06.07.2020 17:02 | Erkki Nuutio: | British Westinghousen bensiinimoottorivaunu vuodelta 1914, jossa kuusisylinterinen moottori ja sähkötehonsiirto. https://en.wikipedia.org/wiki/NZR_RM_class_(Westinghouse) EI VOI olla muuta kuin vastaava mitä Suomeen tilattiin 3 kpl vuonna 1914, mutta sota kaiketi peruutti tilauksen. SVR oli jo suunnitellut valmistuksen Pasilaan ja piirustuksia oli, Westinghousen ja SVR:n omia. Yllä olevassa piirros on vuodelta 1920. Välillä 1914-1919 ei ollut ajankohtaista suunnitella mitään, koska oli sota eikä ulkomaan tavaraa saanut. Eli tämä piiros on tehty 1914 pohjalta. Moottorin perässä on generaattori sähkötehonsiirtoa varten. Valokuvia: https://www.google.com/search?source=hp&ei=3S8DX7n7IsTDmwWIqaVQ&q=Westinghouse+railcar%2C+1914&oq=Westinghouse+railcar%2C+1914&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzoFCAAQsQM6AggAOggIABCxAxCDAToGCAAQFhAeOgQIABATOggIABAWEB4QEzoICAAQDRAeEBM6BQghEKABOgcIIRAKEKABUKgVWKCNAWCJkgFoAHAAeACAAa0CiAHqF5IBCTEyLjExLjIuMZgBAKABAaoBB2d3cy13aXo&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwj53fqI5rjqAhXE4aYKHYhUCQoQ4dUDCAY&uact=5 Selostus (Westinghousen osuus): https://twsmedia.co.uk/2020/03/09/petrol-electric-railcars/ |
|
| 07.07.2020 09:10 | Erkki Nuutio: | Piirustuksen oikeasta alanurkasta voi lukea sen oikean päiväyksen (laatimispäivän), joka on 25(?).1.1914 . Se varmistaa että kyseessä on SVR:n British Westinghouselta 1914 tilaaman sähkötehonsiirrolla toteutetun bensiinimoottorivaunuerän (3 kpl) yleiskuva. Osaavatko Vorgin grafologit tulkita allekirjoittaja John -jotakin sukunimen? Siinä on vaikutelma brittisukunimestä. Se että tilausta ei uudistettu maailmansodan jälkeen, brittien tunnustettua Suomen 6.5.1919, lienee johtunut siitä että B.Westinghouse luopui moottori- ja raitiovaunukomponenttien tuotelinjasta vuonna 1920 sekä Suomen varattomuudesta ja rautatieliikenteen lamasta oman kahinamme seurauksena. Ehkä Kansallisarkistosta jotain löytyy, mutta 1913-1914 -vaiheilta? |
|
| 08.07.2020 10:20 | Petri Sallinen: | Erkiltä hyvin uskottava päättelyketju. |