28.05.2005 / Vammala
28.05.2005 Marskin vaunu vaipuu hiljalleen notkolle.Alustaa on pönkitettu pölkyillä.
Kommentit
| 03.02.2006 11:23 | Ilari Eskelinen: | Mannerheimin vaunu tuotiin tänne vuonna 1967. Pari vuotta myöhemmin paikalle tuotiin Jalasjärveltä toinenkin junavaunu. | |
| 03.02.2006 11:49 | Simo Toikkanen: | Kyseessä on siis ainoa Suomessa säilynyt Kansainvälisen Ravintolavaunuyhtiön ravintolavaunu. Varsinainen Mannerheimin käytössä ollut vaunu (A 90) on Mikkelissä. | |
| 03.02.2006 12:37 | [Tunnus poistettu]: | Simon tähän vaunuun liittyvään asialliseen kommentiin lisäyksenä. Viimeisen kerran viimeinen näistä entisistä Kansainvälisen Ravintolayhtiön ravintolavaunista oli liikenteessä radoillamme 28.1.1964, kun tällainen vaunu (erivärisenä kuin tässä ja vielä jotain entisestä loistostaan kantaen) tuli pikajunan mukana Imatralta Helsinkiin. - Tämä siksi, että aina silloin tällöin näkee näiden vaunujen yhteydessä maininnan, että ne ajoivat viimeiset ajonsa 1963. | |
| 03.02.2006 14:07 | Ilari Eskelinen: | Mikä se toinen vaunu on Kiskokabinetissa? | |
| 21.06.2006 11:52 | Juha Kutvonen: | Mielestäni tämän, samoin kuin Båtvikissa olevan A-sarjan vaunun oikea paikka on Suomen rautatiemuseon kokoelmissa. Ne lienevät ainoat säilyneet kattokorokkeelliset 4-akseliset vaunut. | |
| 04.11.2006 00:59 | Christian Stén: | Tuo kattokoroke kutsuttaan italialaisittain Lanternino'ksi. Sanasta "lanterno" eli "lamppu" Tarkoittaa hyvin näkyvä lamppu Laivan mastolamppu tai sellainen. oliko se sitten majakka tai muuten valokajastava kupla. Ennen vanhaan tämä oli sangen tavallinen näky eteenkin vanhoissa ratikoissa http://www.nettilinja.fi/~ahellman/ratikat/helsinki/hro/hropikru/hropikru.htm | |
| 25.03.2012 17:24 | Kurt Ristniemi: | Pieni täsmennys: Valokaton fiini nimitys on lanterniinikatto. En tiedä mitä nimitystä italiassa siitä mahdetaan käyttää, mutta italian kielellä 'laternino' on yhtä kuin 'piccola lanterna', pieni lyhty. 'Lanterno' puolestaan on esperantoa. |
|
| 26.03.2012 04:36 | Topi Lajunen: | Esperanto, tuo kieli jota opiskelin, mutta sittemmin koin tarpeettomaksi. Maailman muutos, ja Esko. Lanterniinikatoksi silti kutsun lanterniinikattoja. | |
| 20.11.2016 10:33 | Erkki Nuutio: | Päivän Aamulehdessä on kahden tabloidisivun kirjoitus 50 vuotta täyttäneestä Sastamalan Stormin Shell-huoltoasemasta. Sen mukaan perustaja/omistaja Kauko Keihänen toi vuonna 1967 asemalle ensimmäisen vaunun Vammalan asemalta. Lavettiauto vaunuineen ja perässä seuraava nosturiauto ohittaa kuvassa Vammalan linja-autoaseman. Kyseinen vaunu on normaalikattoinen puinen päivävaunu. Marskin salonkivaunu tuotiin Keihäselle vuonna 1969. Kauko Keihänen kuoli vuoden 1974 vaiheilla ja poikansa Hannu tuli jatkajaksi. Lähiaikoina pojanpoika Lauri jatkanee ja hoitaa jo päivittäistä aseman hoitoa. Suosittelen että harrastajat eivät aja ohitse, vaan poikkeavat kahville, ehkä hanallekin. Samalla hoituu lähitiedustelu ja ehkä keskustelukin. |
|
| 30.12.2017 03:11 | Esa J. Rintamäki: | R 2016 (valmistunut 1913 alunperin makuuvaunuksi, Suomeen 1928 (?) ravintolavaununa), hylättiin 1962. |