07.03.2018 Saksalaismallisen umpivaunun alustaa Pietarin rautatiemuseossa. Vaunu on levennetty 1435 mm:stä leveäraiteiseksi taivuttamalla laakeripesänohjaimia ulospäin. Myös lehtijousta varten on asennettu uudet tuet runkopalkin kupeeseen.
29.08.2020 21:29 | Esa J. Rintamäki: | Onko tuo lehtijousinipun keskellä oleva jousiside se, mitä automiehet kutsuvat "norraksi"? | |
29.08.2020 21:57 | Pasi Ohtonen: | Ei vaan norra on se lehti, missä on taivutetut päät ja holkit, joista korvakkeisiin kiinnitettävät tapit menevät läpi. Sitten joissain autoissa on norran kaverina myös apunorra, jossa on myös taivutetut päät, jotka ovat norran päiden päällä. | |
29.08.2020 22:32 | Reijo Salminen: | Mahtoikohan junanvaunuista miten norrat katkeilla? Autoissahan se oli arkipäivää. Jos raskas juna ajaa heittoon ja norria katkeilee niin pajalla on varmasti ollut hommia. | |
30.08.2020 00:09 | Erkki Nuutio: | Vieläkin surettaa entisen Fiskars/Billnäs -jousitehtaan lopetus viitisentoista vuotta sitten. Tehdas oli Pohjan pitäjän puolella ihan Karjaan rajalla, siis nykyisessä Raaseporissa. Imatra Steel Billnäs myi sen itävaltalaiselle kilpailijalle ja kilpailija lopetti tehtaan hetikohta. Kannattava ja tuotteiltaan laadukas tehdas se oli, olisi kai saanut olla suurempi. Isommat ostavat pienempiä kilpailijoitaan lopetettavaksi, kun kerran myyjä myymällä sen sallii. Eivätkä isommatkaan yrityksemme ja tehtaamme ole turvassa. Tuotannolta ja markkinoinnilta puuttuu otetta. Suomi jatkaa siis teollisen pohjansa murentamista - kun ei ole päättäjissä ja hallituksessa ketään joka kääntäisi suunnan, tai edes ymmärtäisi nykymenon romuttavan elintasomme. Ansaitsemme siksi tappiomme. Billnäsin jousitehdas teki VR:n vaunujen lehtijouset. Se teki Sisun lehtijouset ja suuren osan mm. Scanian ja Volvon kuorma-autojen lehtijousista sekä edistyksellisiä putkimaisia kallistuksenvakaajia. Lehtijousia se teki paraabeli- ja trapetsilehdillä (eli muuttuvalla ja vakiolla lehden paksuudella). |
|
30.08.2020 09:32 | Esa J. Rintamäki: | Erkki, kyseessä on kapitalismiin kiinteästi kuuluva ilmiö: pyrkimys monopoliin, ja sitä myöten sitten seuraa hintojen maksimointi ja edelleen voittojen maksimointi. Kilpailijan olemassaoloa ei koskaan katsota hyvällä. Nolointa asiassa on se, kun jatkuvasti toitotetaan oikeiston suulla että tälle ei olisi vaihtoehtoja. Oikeastaan maailman tulevaisuuden takia olisi paikallaan miettiä sitä, että uusille talousteorioille tulee vielä tilaa, viimeistään pakon sanelemana. |