06.07.2014 Oaklandin lauttaterminaali eli puhekielessä Oakland Mole oli kauko- ja lähijunien tärkein asema Oaklandin alueella vuosikymmeniä. Oakland Mole oli rakennettu osittain veden päälle ja täältä oli suora lauttayhteys mm. lahden yli San Franciscon keskustaan. Virallisesti laiturin nimi oli Oakland Long Wharf tai myöhemmin Oakland Pier. Laiturin rakentaminen alkoi Central Pacificin toimesta jo 1868 ja vuodesta 1869 se toimi ensimmäisen mantereen ylittävän henkilöjunan päätepisteenä. Central Pacific ja myös Oakland Mole päätyivät Southern Pacificin haltuun jo 1880-luvulla ja omistus jatkui aina Oakland Molen purkuun. East Bay Electricin interurban-junat käyttivät Molea vuoteen 1939, jolloin San Francisco – Oakland Bay Bridge valmistui ja lähijunat pystyivät liikkumaan suoraan San Franciscoon sillan alemmalla tasolla. Oakland Molen lopullinen kohtalo koitti 1958, jolloin lauttaliikenne korvattiin bussiyhteyksillä. Oakland Molesta voi lukea lisätietoa esimerkiksi Wikistä: https://en.wikipedia.org/wiki/Oakland_Long_Wharf ja oheisen linkin takaa löytyy upeita kuvia Molen päivittäisestä kiireestä: https://www.cruiselinehistory.com/southern-pacifics-oakland-mole-was-the-gateway-to-san-francisco/ Kuvassa Oakland Molen rakennukset näkyvät kuvan yläreunassa ja asemalla on parhaillaan viisi kaukojunaa lähtövalmiina. Kuvasta huomaa taas kerhon vapaamielisen asenteen kaluston aikakausiin, kuvassa on kaksi Amtrakin modernia junaa ja kolme 1950-luvun pikajunaa. Kuvasta on tunnistettavissa Western Pacificin / CB&Q:n California Zephyr 1950-luvun asussaan, jokin Rock Islandin juna ja Great Northern Railwayn Mid-Century Empire Builder loisteliaimmassa vuoden 1955 jälkeisessä asussaan. Mikään näistä 1950-luvun pikajunista ei todellisessa elämässä käyttänyt Oakland Molea. California Zephyr on lähimpänä oikeaa paikkaa, mutta senkin todellinen päätepiste oli Mole of Western Pacific Railway noin mailin verran tästä etelään. Kuvan California Zephyristä puuttuu keulilta varsinainen veturi F7A, junassa on ainoastaan kiinni kaksi B-yksikköä, joissa ei ole ohjaamoa.