08.11.1975 / Helsinki Länsisatama
08.11.1975 Länsisatamassa piipahti liukulaakeroitu neuvostoliittolainen kaksiakselinen katettu tavaravaunu myöhäissyksyllä 1975, hakaset molemmin puolin.
Kommentit
| 29.09.2020 12:54 | Erkki Nuutio: | Vaunussa on ns. Griffin-pyörä (pintakarkaistu pyöränkehä ja keskireiällinen uuma samaa valukappaletta). Jenkkikeksintö 1800-luvun puolelta. Niitä opittiin valmistamaan itänaapurissa 30-luvulla. Suomalaisvalimoille tuli suuri ongelma kun NL vaati sotakorvausvaunuihin Griffin-pyörät, kappalepainoltaan 105 kg. Rohkeimpana otti Suomivalimo oppiakseen näiden valmistuksen, ja joutui lopulta hankkimaan tiedot käymällä Griffin Wheel Companyssa ja hankkimaan erikoiskoneet Jenkkilästä. Kun prosessi oli saatu hallintaan, teki Suomivalimo sotakorvausvaunuja varten vuorokausittain keskimäärin 240 pyörää. Kun homma alkoi näin kannattaa mainiosti, loput alkuperäisestä 65000 vaununpyörän toimitusmäärästä pyyhittiin pois sotakorvausohjelmasta, kun ohjelmaa supistettiin Stalinin "anteeksiannolla" vuonna 1948. Soteva luultavasti pystyi vaikuttamaan siihen mitä pyyhittiin pois, ja ehkä se pottuili Suomivalimolle. VR:n vaunuihin Suomivalimo toimitti lähes 400 kg:n painoisia Griffin-pyöria 50-luvulla 10000 kpl onnistuttuaan ratkaisemaan näiden valmistusongelmat. Vuoteen 1978 Vallilassa toimineesta Suomivalimosta tuli vaiheittain Santasalo-Jot -yhtymä. |
|
| 30.09.2020 00:34 | Esa J. Rintamäki: | Yllättävän myöhään on tällainenkin vaunu ollut vielä "kulkeella". 1960-luvulla, eräässä Taitaja-lehdessä oli kerran Gd-vaunun HO-pienoismallin rakennusohje. Samassa artikkelissa kuvailtiin, kuinka vaunusta saa venäläisen, (tavaravaununvihreän sijasta maalataan vaunu Ferrexillä, numeroidaan venäläiseen malliin ja työkalut sivuseinän vasempaan ylänurkkaan. Kas noin!). | |
| 30.09.2020 08:09 | Hannu Peltola: | Nythän tällaisen vaunun saisi valmiina H0-mallina: http://www.rongid.ee/details.php?iid=4101&cat= |