??.??.1925 / Rataa ei mainita, Sveitsi

??.??.1925 Hammasradan vaihteet ovat hieman monimutkaisempia rakenteita. Tässä yksitankoisen ABT-radan vaihde. Kuva on SLM:n vuonna 1925 julkaisemasta ABT-käsikirjasta "Chemins de fer a crémaillère système ABT".

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Rataa ei mainita Valtio: Sveitsi

Kuvaaja: SLM (Lisännyt: Eljas Pölhö)
Kuvasarja: ABT hammasrata
Lisätty: 17.10.2020 14:54

Muu tunniste
Sijainti: Linjalla
Ulkomaat

17.10.2020 15:04	Timo Salo:	Mielenkiintoisen näköinen hammastanko (ja hampaan muoto), miten lie kytkeytyy kiinni hammastankoon tuo veto, ettei mene hampaan päälle ja hyppää kiskoilta? Hampaan korkeus ei ainakaan näytä olevan heti täydessä mitassa. Runnooko vain "väkisin" vedon päälle?
17.10.2020 15:10	Markku Naskali:	Noilla hammasradoillahan päästään ajamaan suurissakin korkeuseroissa, mutta tuli mieleen, että kerran olin Lissabonissa jossa varsin vanhan näköiset ratikat kulkivat melko mäkisissä paikoissa. Niissä paikoissa joissa olin katsomassa, näytti että ihan tavallista kiskoa oli alla. Tunteeko joku asiaa tarkemmin?
17.10.2020 15:23	Eljas Pölhö:	Lissabonin raitiovaunuilla suurin nousu on ollut luokkaa 135-145‰ (lähteestä riippuen), mikä on usein mainittu jyrkimmäksi nousuksi matkustajia kuljettaneilla radoilla ilman hammasrataa tai kaapelivetoa.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!