22.10.2020 / Niirala
22.10.2020 Vikaa oli 2806:ssa savusta päätellen, turbo ei mukana hommissa? https://youtu.be/HZy7RAzMHpM
Kommentit
| 23.10.2020 15:04 | Mikko Otava: | Huoltaako VR enää näitä lainkaan kun palavat vähän väliä? Vai onko menossa vaihe jossa ajetaan loppuun ja palon satuttua viedään naulatehtaalle? | |
| 23.10.2020 17:02 | Petri Soronen: | Mikä on kuljettajan rooli näissä vika tapauksissa? Ilmoittaako veturi esim turbovikaa ilmoituksella vai ainostaan vetojen puutteena ja kömynä? Tuskin on tarkoituksenmukaista kuskinkaan kannalta lähteä onnea kokeilemaan linjalle josko sitä perille pääsisi. | |
| 23.10.2020 17:58 | Mikko Herpman: | Ahtopaineen puuttumiseltahan tuo vaikuttaa. Videolla oli savutus ajoittaista, mahtoiko ahtopaineen säädin temppuilla tässä vaiheessa. Kaiketi ahtopaineen saa diagnostiikasta näkyviin, mutta miten mahtaa siitä tulla hälytystä jos on poikkeava. Äänet ja veto näytti olevan ihan normaalia vielä myöskin. Tällainen ei sinänsä vielä ole tekniikalle vakavaa, toki jos olisi hiukkasloukkoja yms. tulisi ehkä pian tukoksia. Tässä vuosimallissa ei vielä niitä ole. Ehkä pakokaasun lämpötilat voivat nousta, pahempi sitten jos turbo alkaa vuotamaan öljyä ja syttyy pakoputkessa palamaan... Yleistiedotteessa taisi olla mainittu verutin konesuojan ovien tiivisteistä oli palo lähtöisin ;), miten lie tilanne tästä kehittyi ja paheni. Ei kai vaan taas ruiskuputki rikki ja suihki polttoainetta sinne tänne... |
|
| 23.10.2020 23:20 | Aleksanteri Skyttä: | Todennäköisesti VR laiminlyö huollon että saadaan poistettua mahdollisimman nopeasti. Eikös Vempuillakin käynyt samalla tavalla? |