??.02.1982 Vanhoja paikallisjunavaunuja modernisoitiin varustamalla ne 1500 voltin lämmitysjohdolla. Jo aikaisemmin kaasuvalaistus oli vaihdettu sähkövalaistukseksi. Vanhat puuportaat oli vaihdettu teräsritiläportaiksi. Ovien välissä oli portailta kattoon ulottunut pystykaide. 19,890 metriä pitkä Ei-vaunu oli rakennettu Pasilan konepajalla vuonna 1939. Vaunussa oli rullalaakeroidut A8-telit. Muistaakseni osaan vaunuja vahdettiin pehmeämmät tekonahkaistuimet puupenkkien tilalle. Määränpääkilpikoukut olivat keskimmäisten ikkunoiden välissä. Aluskehyksen jäykisteansaan pitkittäisjänne oli pyöröterästä. Säätömutterit oli järjestetty pystypylväisiin.
08.12.2020 17:30 | Juhana Nordlund: | Siisti kuva ja mukava selostus vanhan paikallisliikennevaunun vaiheista ja ominaisuuksista. Matkustin 1980-luvun alussa Helsingistä Hyvinkäälle joitakin kertoja tarkoituksellisesti veturivetoisissa lähijunissa, jotta pääsin kokemaan tällaisten vaunujen tunnelman. Omien havaintojeni mukaan 1980-luvulla liki koko sarjassa oli "tekonahkaistuimet", itse asiassa hyvin samantyyliset kuin mitä Sm2:issakin oli alunperin käytössä. Ei-vaunujen istuinten väri poikkesi Sm-kaluston istuinten väristä. |
|
08.12.2020 18:27 | Teppo Niemi: | Jostakin on jäänyt mieleeni, että yhdessä näistä vaunuista olisi käytetty lätän penkkejä. Ilmeisesti saneerauksen protovaunu. Muistelenko aivan pieleen? |