05.12.1971 / Helsinki asema
05.12.1971 Asunto- ja työvaunussa BT 01144 käsijarrua oli muutettu siten, että sisällä olleen jarrupyörän tilalle oli sommiteltu kierrejarrun kampi ulkopuolelle. Poikkeuksellinen jarrutus- ja avaussuunta on merkitty viereen. Punalippu kieltää vaunun siirtämisen.
Kommentit
| 09.01.2021 23:47 | Esa J. Rintamäki: | BT 01144 vuodelta 1959 oli entinen Cm 2146 vuodelta 1917 ja hylätty 1982. Lienee ollut Tampereen vaunuja viimeisinä aikoinaan. Yksilölliseksi tämän vaunun tekee ikkunassa näkyvä ulkoilman lämpömittari! | |
| 12.12.2024 11:58 | Juha Toivonen: | Kiinnostaisi tietää, kuinka pitkiä aikoja työkunnat ja niiden jäsenet näissä asuivat? Asuntovaunuja oli ilmeisesti myös muilla, kuin sähkötyökunnilla? Oliko kyseessä vain päivien tilapäismajoitus työkohteissa, vai oliko asuminen näissä vaunuissa kenties enemmänkin elämäntapa, eli pitkäaikaismajoitus? | |
| 12.12.2024 14:07 | Petri Nummijoki: | Eikös majoituksen paikkakunta määräytynyt VR:n rakennushommissa tyypillisesti sen mukaan, millä paikkakunnalla majoituttaessa saatiin kikkailtua parhaat päivärahat? Työkohde ja majoituksen paikkakunta olivat siis kaksi täysin eri asiaa. | |
| 12.12.2024 18:29 | Juha Toivonen: | Näin joskus vuosikymmeniä sitten jonkun dokumentinpätkän noista vaunuista ja niiden asukeista. Vanhempi ukko keitteli "perunasoppaa" ja taustalla roikkui pyykkinarulla useammatkin miesten kalsarit. Sakean tupakansavun saattoi lähes aistia kotivastaanottimeen. Eli ilmeisesti oli ns. pysyvää elämää noissa vaunuissa? | |
| 12.12.2024 19:49 | Esa J. Rintamäki: | Vilppulassa Sellun raiteella kutakuinkin viikon kerrallaan (laitteita huoltamassa). Ja pitempään siinä vaiheessa, kun mekaaniset asetinlaitteet korvattiin VR-76 "salamalaitteella" keväällä 1976. |
|
| 12.12.2024 19:58 | Juha Toivonen: | Viikko tuollaisessa, muun ikämies-kalsariporukan kanssa vuonna -76. Silloin se oli ehkä mahdollista, mutta ei enää. Asumisessa noissa olosuhteissa, kysyttiin jonkinverran asennetta. | |
| 01.11.2025 21:59 | Juha Toivonen: | Kyllä. Muistan tämän keskustelun, mutta tuossa keskustelussa ei tullut selväksi, olivatko kyseisissä vaunuissa majailleet henkilöt siellä pysyvästi vaiko vain kausiluontoisesti, - ja jos jälkimmäinen, niin kuinka pitkiä kausia he siellä viettivät kerrallaan? | |
| 01.11.2025 22:09 | Petri Nummijoki: | Varmastikin turvalaiteasentajat majailivat sen aikaa, mitä ko. työmaa kesti. Tietysti sen jälkeen saattoi tulla siirto toiselle työmaalle. Mutta eikös täällä hiljattain ollut dokumentti, jonka mukaan sodan jälkeen oli VR:n makuuvaunuista osa varattu Helsinkiin asuntovaunukäyttöön, koska pääkaupungissa oli niin ankara asuntopula? Sellaisissa varmaan asuttiin tarvittaessa pidempiaikaisestikin. Juuri nyt ei muistu mieleen, missä ko. keskustelu oli. | |
| 01.11.2025 22:16 | Esa J. Rintamäki: | Vilppulassa turvalaitosmuutostyö mekaanisesta kampiasetinlaitesysteemistä "salamalaitteeksi", hmm, no ehkä jokunen kuukausi siinä vierähti...? Osien hankintasysteemi lienee ollut selviö, valmiit osat urakkaa varten tulleet opastinpajalta. Sellun raiteen roikassa ei juuri muuta ollut kuin BT, parit ent. Ge:t tai Gb:t. Vielä, kun kyseessä oli VR-76:n ensimmäinen kentälle asennettava laite. Mittaukset ja koekäytöt vielä päälle ja liikenne käynnissä koko ajan 24 h junasuorituksella. Ukot viikonpäivinä töissä ja viikonloppuisin kotonaan "äitienpäivillä" kelloja vetämässä sekä paitaa vaihtamassa. Kätevää, kun henkilökuntalipulla pääsi ja junia kulki joka suuntaan. |
|
| 01.11.2025 22:23 | Petri Nummijoki: | Tarkoittamani makuuvaunudokumentti oli tuolla ja olihan niitä näköjään monella muullakin paikkakunnalla: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15980.0 |