03.07.1970 / Siuntio

03.07.1970 Seisontajarruin varustettu moottoriresiina Siuntion asemalla kesällä 1970.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Siuntio (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Tapio Keränen
Kuvasarja: Siuntion asemamiljöö silloin ennen
Lisätty: 02.02.2021 08:14
Muu tunniste
Sekalaiset: Resiina
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

02.02.2021 09:20 Kari Rantanen: Tunturi luovuttanut osiaan.
02.02.2021 09:53 Kari Haapakangas: Melkoisen rouhea rakenne. Näinköhän lokasuojat ovat oikeasti olleet tarpeen, eli paljonko tuollainen rautapyörä irrottaa kosteutta kiskonselästä?

Taustalla arvossa pidetty liikkumisväline on saanut suojaisan lepopaikan, mutta näinköhän nykyisellään tuollaiseen mahtuisi edes mopoauto...
02.02.2021 11:49 Heikki Jalonen: Moottori on peräisin Solifer Export-moposta, malli Thermomat, vuosikertaa 1964-69.

Moottori on tyypiltään Laura F-38, valmistuspaikasta ja -ajankohdasta riippuen joko Anker-Laura (Hollannista) tai Solifer-Laura (Herttoniemestä). Kuvassa näkyy selvästi moottorin puhallinkopassa oleva rako, siitä näkyi termostaattiläpän asentoa osoittava keltainen muoviviisari.

Tankki on vähän kinkkisempi. Soliferista tai Tunturista se ei taida olla. Vahvin veikkaus olisi Rabeneick, mofan kulta-ajoilta 1950-luvun lopulta. Ajalta jolloin ajokin luksukkuutta korostettiin monivärimaalauksin, mutta kaiken kromaaminen ei vielä ollut välttämätönta vaan liian kallista...

Lyhty puolestaan muistuttaa Putkirunko-Tunturin tuikkua. Melkoinen aikansa Ponsse on tuo resiina siis...
02.02.2021 12:40 Mikko Herpman: Hieno moottoriresiina, lieneekö ollut ahkeran asemamiehen omatekemä, vaiko jossain konepajassa tehty kokeilu?
02.02.2021 20:30 Lasse Hinkkanen: Onko siinä telineet asetyleenipulloja varten?
02.02.2021 21:26 Heikki Jalonen: Saattavat tosiaan olla asetyleenipullojen kuljetusta varten. Jos näin, niin jossain ympäristössä on varmaan kaasuvalo-esiopastimia.

Tuollahan on kätevä käydä pullonvaihdossa. Tosin, kääntely ja radalta/radalle nostelu vaatinee kaksi miestä. Pakkia ei varmaankaan ole, ellei sitten ole viritetty jotain TI-suuntalaatikkoa (suosikki: Popeda) taka-akselille tms. Itse moottorin kuoriin sitä ei varmasti ole saatu rakennettua.

Ehkä noiden seutujen viimeiset kaasuvalot olivat jossain tuolla Siuntion vaikutuspiirissä; silloin tuskin enää ajettiin jollain tekarilla läpi koko linjaa, pullonvaihtojunana?
03.02.2021 14:41 Harri Pesonen: Täyttää nykyään kaikki standardit =D Turvallista matkaa.....
04.02.2021 17:29 Hannu Peltola: Tässä on jotenkin surrealistinen tunnelma. Olisi mukava nähdä tänä päivänä sen Liikenneviraston virkamiehen ilme, jonka työpöydälle tulisi hakemus tämän kulkuvälineen hyväksymisestä kiskokulkuneuvoksi!

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!