26.07.1977 / Siuntio
26.07.1977 Karjaalta Kirkkonummelle matkannut lättähattujuna pysähtyi Siuntiossa kakkosraiteelle matkustajavaihtoa ja junakohtausta varten.
Kommentit
| 02.02.2021 12:29 | Mikko Herpman: | Hieno kuva! Konepään kytkimessä vielä tallella Runnvika-sähkölaatikko! http://vaunut.org/kuva/143938 Kuvasta voinee havaita, että toisen pään Runnvika-laatikko on jo poistettu. Mainitussa kuvassa näkyy valonheittäjän ympärillä lommoja, olisikohan vaunu saanut pienen tällin ja kytkin mennyt vaihtoon ja Runnvika silloin poistunut. | |
| 02.02.2021 15:59 | Heikki Jalonen: | Solifer on Siuntion Suosikki - Solifer Succé i Sjundeo! Aseman rappukaiteeseen nojailee viileän koolisti vihreä-valkoinen Solifer Export-mopedi, 1960-luvun mallistoa. Ehkäpä hyvät kokemukset, varsinkin sitkeävetoinen (kiertoluistiohjattu) moottori, antoivat kipinän myös moottoriresiina-sovellukseen... Kuvassa myös Postinkeltainen Ford Transit, 1-sukupolven bensamalli monesta ajopelistä tutulla V4:lla, tuli markkinoille 1965. |
|
| 04.02.2021 03:01 | Lasse Reunanen: | Heikki, kuva on vuodelta -77, niin tuo Transit voi olla yhtä hyvin York -dieselilläkin. Se tuli markkinoille -72, eikä autosta tuosta kuvakulmasta taida vuosimallia tunnistaa. | |
| 04.02.2021 12:48 | Heikki Jalonen: | Ei mahtunut rivi-4 York tuohon lyhyen nokan sisälle, dieselissä (ja myös MkII+ bensassa) on ulkoneva komonokka jolloin maski on sitä korkeampaa-kapeampaa mallia. Juuri siksi MkI Transittiin valittiin Exxex V4, kun moottoritilan pituutta haluttiin pitää kurissa. | |
| 04.02.2021 15:20 | Heikki Jalonen: | Täsmennetään tuota Transit Diesel-asiaa vielä hieman: dieselmalli esiteltiin 1971, jolloin siinä oli Perkins 99 cid nelosdiesel, seuraavana vuonna moottoriksi tuli nelos-Perkins 108 cid. Fordin oma York-diesel (2,4 l) tuli vuosimalliin 1974. Perkins-moottorisissa maski oli harvaripainen, vaakarivoilla ja hieman ulospäin työntyvä. York-moottoriset olivat MkII-mallisarjaa, selvästi ulkonevalla harvaripaisella mutta vähän kapeammalla ja korkeammalla maskilla. Myös konepeltiin tuli muutoksia, York-diesel oli nokkapäästään korkeampi (remmi-OHC, kallistettuna) kuin Perkins (työntötankokone). Bensamallien maski oli vuoteen 1970 saakka vaakaripainen, suora ja hieman sisäänvedetty. Sen jälkeen bensamallien maski oli ritilätyyppinen, tasainen ja täysleveä. Joten, kyllä tuo Transitti melkoisen varmasti on bensa MkI 1971....73. Ja varsinkin jos se on oikealta ajettava ja automaatti, kuten moni postin jakelija oli. Ei saanut MkI:seen automaattia dieselin kanssa. |
|
| 27.03.2022 22:05 | : | Autot.org tarvitaan ehdottomasti |