??.??.1928 / Pieksämäki asema
??.??.1928 Toinen kahdesta Suomen ensimmäisestä sammutusjunasta, Pieksämäen sammutusjuna tendereistä muunnettuine vaunuineen; vesisäiliövaunu XG 04084 ja palokalustovaunu XG 04083. Palovartija, 01.02.1928, nro 1, s. 9 https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/888593?page=9
Kommentit
| 16.02.2021 14:45 | Hannu Peltola: | Felix veturina, niistä ei ole liikaa kuvia! | |
| 16.02.2021 15:20 | Teppo Niemi: | "Mustan kirjan" mukaan XG 04085 kerrotaan olevan palontorjuntakäytössä: Pyörästön koko pituus 2,57 m ja pituus puskimien päitse 6,0 m, jarruton. | |
| 16.02.2021 16:00 | Eljas Pölhö: | Mistäköhän ne ovat lainanneet F1:n Pieksämäelle? Saattaisiko kuva olla Pasilan konepajalta tai Pasilasta? Ajalla 12/1927-2/1928 F1 sijoitukset olivat: 63 ja 64 Tampereen varikolla 115 vuokrattuna Enso Oy:lle Viipurin varikolta 116 romutettu 132 ja 133 Pasilan varikolla |
|
| 16.02.2021 17:04 | Eljas Pölhö: | Vuonna 1946 VR luetteloi sodan jäljiltä kaikki rataverkolta löytyneet irtotenderit. Ne, joilla oli numerona veturin numero (tenderin laatassa) tai ei mitään numeroa, saivat silloin vapaana olleita numeroita sarjassa XG 04xxx. Ne, joilla oli näkyvillä XG 04xxx-numero, säilyttivät vanhan numeronsa. Pieksämäeltä löytyi mm. palojunan vaunuina tenderit XG 04083 ja XG 04084 eli kuvan vaunut. | |
| 16.02.2021 20:55 | Panu Breilin: | Pieksämäellä ei ole missään vaiheessa ollut tuollaisia rakennuksia olemassa mitä tässä kuvassa näkyy taustalla. Eli siis kuva on jostain muualta. | |
| 16.02.2021 21:34 | : | Voisiko tuo Pieksämäen palojuna olla juuri valmistunut ja esittelyssä Pasilassa? | |
| 20.03.2021 03:17 | Kari Juntunen: | Taustalla olevasta rakennuksesta päätellen kuva voi olla Tampereelta tai Pasilan konepajalta, Pieksämäeltä se ei ole missään tapauksessa. | |
| 20.03.2021 10:06 | Erkki Nuutio: | Ei ole Tampereelta eikä liene myöskään Pasilasta. Taustalla ei ole vastaavaa tyylikästä tiili-asuintaloa, ei varsinkaan raiteiden lähistöllä. Junan takana on isohko puinen makasiinirakennus ja veturin takana tunnistumaton rakennelma. Taustalla on kaupunkialuetta muutamasta korkeasta asuinrakennuksesta päätellen |
|
| 08.11.2021 22:37 | John Lindroth: | Nuo taustalla olevat rakennukset sopii hyvin Aleksis-Kiven kadun länsipäähän oli siellä ainakin 60luvulle saakka.Myös makasiinit sopivat Pasilan konepajan vastaaviin.(lähteet Finna/Karasjoki 1957 ja Lakio Rautatiemuseo 1953 konepaja paja www. | |
| 18.07.2022 18:33 | Erkki Nuutio: | Seinäjoen palojuna oli ensimmäinen: https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/1109680?page=22 Siinä vesitenderi oli BG 4114. |
|
| 19.07.2022 03:05 | Esa J. Rintamäki: | Muuten hyvin tulkittu, Erkki, mutta haluaisin huomauttaa että B - kirjain virkatarvekaluston sarjamerkeissä otettiin käyttöön 3.12.1953 lukien. X oli jo vanhastaan ollut virkatarvesarjamerkkinä (Käskylehti 49/53 - 2). Joten: kuvan palotenderin oikea merkintä olisi XG 04114. Kuvasta näitä on vaikea erottaa. X (B myös) ja nolla merkittiin vanhoina pahoina aikoina punaisiksi. Artikkelihan oli vuodelta 1934...? |
|
| 19.07.2022 09:33 | Erkki Nuutio: | Kyllä. En muistanut merkitä lähdetietoja, vaikka linkki ei toimi ikuisesti: Hakkapeliitta 24/1934 s. 742-743. | |
| 22.07.2022 21:40 | Erkki Nuutio: | Kytketään tämän kuvan aiheyhteyteen tämä keskusteluketju: http://vaunut.org/keskustelut/index.php/topic,6477.0.html |