04.03.1927 / Piirros

04.03.1927 Keisarillisen junan järjestyksessä toinen keittiövaunu (A4) jatkoi elämäänsä mm. nuorison kouluretkeilyyn vuonna 1927 perustetun junakodin keittiövaununa. Vaunu oli silloin vielä 3-akselinen. Junakoti toimi myös ainakin vuonna 1928, jolloin se käsitti neljä rautatievaunua; kaksi III luokan makuuvaunua, (ent. keisarillinen) keittiövaunu sekä ruokailuvaunu.

1930-luvulla vaunu oli puolustusvoimien ylilääkärin junassa. Se oli vuonna 1932 muutettu 2-akseliseksi ja saanut tunnuksen A 40.

Kaskimiehen 'Valtionrautatiet'-kirjassa (1935) kerrotaan, että keittiövaunu oli edelleen Suomessa ja sitä käytettiin erilaisiin tarkoituksiin.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Piirros

Kuvaaja: Uusi Suomi (Lisännyt: Kurt Ristniemi)
Lisätty: 28.02.2021 09:24

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Salonki- ja erikoisvaunut
A: 4, 40

28.02.2021 09:43	Erkki Nuutio:	Mainio löydös!
28.02.2021 10:13	Kurt Ristniemi:	Heikkolaatuinen ja epäselvä kuva junakodista on mm. Uudessa Suomessa 10.6.1928 sivulla 16. Kuvassa näkyy, miten keittiövaunu on muita vaunuja matalampi. https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanoma​lehti/binding/1707827?term=Junakoti&term​=junakoti&term=junakodin&term=Junakodin&​term=junakotia&term=Junakodeissa&page=16
10.06.2023 17:20	Kurt Ristniemi:	1940-luvulla vaunu oli Pasilan ratapihalla ruokailu'junassa'. Asiasta kertoo 1. talousjakson Huoltojaostolle osoittama kirje 103/79, 14.10.1948, joka esittää ent. Sotilaskotiyhdistyksen vaunun n:o 22014 luovuttamista ruokalavaunuksi: Helsingin ratapihalla on jo pitkähkön aikaa ollut käyttöä vailla Sotilaskotiyhdistyksen hallinnassa aikoinaan ollut vaunu n:o 22014. Kuten tunnettua, on Pasilan ratapihalle sijoitettu henkilökunnan muonittamista varten kaksi vaunua, nimittäin keittiövaunu n:o 40 (litterasta ei minulla ole tietoa) sekä ruokailuvaunuksi muodostettu vaunu XE 01801. Tämä yhdistelmä tyydytti aluksi suurinpiirtein tarpeen, mutta sen jälkeen kun henkilökunta havaitsi, että vaunussa tarjoillaan hyvää ja ravitsevaa ruokaa melko huokeaan hintaan, luopuivat he ruokailusta ympäristön ravintoloissa ja siirtyivät nauttimaan ateriansa mainitussa vaunussa. Näin lisääntyi ruokalavaunun käyttäjien lukumäärä huomattavasti ja tilanahtaus sekä keittiövaunussa, josta ruoka on noudettava, kuin myöskin varsinaisessa ruokailuvaunussa on käynyt melko sietämättömäksi, varsinkin silloin kun on varsinainen ruokailuaika keskipäivällä. Ruokailijain lukumäärää on myöskin lisännyt se, että henkilökuntaa on otettu lisää Pasilan aseman piirissä toimiville eri linjahallinnon osastoille. Kirje jatkuu esityksellä Sotilaskotiyhdistyksen vaunuun tarvittavista korjauksista.
10.06.2023 19:18	Petri Sallinen:	Sotilaskotivaunusta 22014 löytyy useita kuvia SA-kuvista. Niiden perusteella voi päätellä, että sitä ei ole rakennettu ainakaan keisarillisen junan keittiövaunusta. SA-kuvissa on myös sotilaskotivaunu 1756. Vaunun kyljessä on littera T.
10.06.2023 20:45	Kurt Ristniemi:	Niin, Pasilan ratapihalla olivat (ent. keisarillisen junan) keittiövaunu A40 ja ruokalavaunu XE 01801. Lisäkapasiteetin saamiseksi haluttiin kolmanneksi ent. Sotilaskotiyhdistyksen vaunu 22014.
17.07.2023 08:22	Kurt Ristniemi:	Etsin parhaan ymmärrykseni ja osaamiseni mukaan valokuvaa tästä keisarillisen junan toisesta keittiövaunusta. Mitään en onnistunut löytämään mistään lähteestä. Omituista. Yksi mahdollisuus olisi, että vaunu luuraa jossakin 1940-luvulla Pasilan ratapihalta otetusta kuvasta. Kun vain löytäisi moisia kuvia tutkittaviksi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!