14.02.2020 / Pieksämäki tavara
14.02.2020 T4227 (Pieksämäki T–Kummola) odotteli ratapihalla lähtöaikaansa. Tämän junan vetovoimasta vastasi Deeveri-pari 2511 ja 2521. (Kuvateksti päivitetty Panu täsmennyksen perusteella)
Kommentit
| 07.03.2021 20:44 | Pasi Seppälä: | Mukava tieto, että tässäkin tutussa junassa on joskus vetovoima poikennut normaalista sähkövedosta. Kerran tässä junassa oli yksi umpivaunu rapurungon edessä, mutta muuten on ollut aina kohdatessa Sr1 ja puuroikka. | |
| 07.03.2021 21:56 | Panu Breilin: | Olisiko tämä kuitenkin Kommilan juna(runko)? Vetovoiman ohella myös Snps-vaunusta päätellen. Lisäksi T2240 ei ole kulussa sunnuntaisin. | |
| 07.03.2021 22:01 | Hannu Peltola: | Panu, voi olla! En tiennyt, mikä juna tämä oli ja katsoin Juliasta sopivaa lähtöajan perusteella. Tämä on otettu perjantaina 14.2.2020. | |
| 07.03.2021 22:48 | Panu Breilin: | T2240 näkyy lähteneen Pmt:n raiteelta 883 kello 10.23 ( https://juliadata.fi/timetables?s=2240&d=14.2.2020 ) ja T4227 raiteelta 881 kello 10.30 ( https://juliadata.fi/timetables?s=4227&d=14.2.2020 ). Lisäksi T4333 on saapunut raiteelle 882 kello 10.19 ( https://juliadata.fi/timetables?s=4333&d=14.2.2020 ). Tästä päätellen siis kuvassa etummaisella raiteella (881) oleva dieselvetoinen juna on T4227 (Pmt–Kmm), sen takana oleva umpivaunuja sisältävä juna on T4333 (Äki–Pmt) ja Snps-vaunun takana taas pilkottaa T2240:n (Pmt–Jts) veturin virroitin. | |
| 08.03.2021 22:15 | Hannu Peltola: | Kiitoksia Panu tarkasta selvitystyöstä! Selvästi tämä on siis T4227! | |
| 08.03.2021 22:28 | Tero Korkeakoski: | Minkähän takia nää junat lähtevät tuloratapihalta eivätkä lajittelusta. Pieksämäellä taitaa koko lajitteluratapiha olla turha nykyisessä kokojunien maailmassa (mutta en mä sitä lähtisi purkamaankaan kun kukaan ei tiedä mitä 2040 on tilanne). | |
| 08.03.2021 22:43 | Aki Karvonen: | Äänekosken junissa ei kyllä umpivaunuja taida kulkea Pieksämäelle. | |
| 08.03.2021 22:51 | Juhani Pirttilahti: | Lajittelu ei ole täysin vailla käyttöä vaan sieltäkin lähtee kyllä päivittäin junia. | |
| 08.03.2021 23:33 | Panu Breilin: | Osa junista lähtee lajittelusta vaikka niiden aikataulussa olisi lähtöpaikkana tavara, ja vastaavasti osa lajittelusta lähteviksi merkityistä junista lähtee todellisuudessa tavarasta. Lajittelua käytetään myös paljon vaunujen seisomispaikkana (sekä lyhyt- että pidempiaikaisena). Esimerkiksi konepajan vaunuja siellä seisoo paljon, koska vanhat konepajan vaunujen seisontaraiteet Temussa (jotka sijaitsivat pohjoisen suunnan pääraiteen sekä ns. varateiden välissä) on poistettu käytöstä. Toki lajittelussa niin kuin monissa muissakin osissa ratapihaa on paljon vapaata kapasiteettia, ja esimerkiksi ainakin eräässä suunnitelmassa missä Pieksämäelle rakennettaisiin uusi raakapuunlastauspaikka (korvaamaan nykyiset Temun ja Naarajärven lastauspaikat) lajittelun läntisin raideviuhka purettaisiin ja raakapuunlastauspaikka tulisi sen tilalle. Umpivaunuja ei tuossa taaemmalla raiteella näytä olevan kuin muutama, joten hyvin mahdollista on, että ne ovat olleet matkalla konepajalle ja siksi liitetty raakapuujunan hännille. |
|
| 09.03.2021 00:40 | Mikko Ketolainen: | Äki-Pieksämäki junat ovat yleensä tyhjiä puutavarajunia. |