29.06.1980 / Välillä Pieksämäki asema–Naarajärvi
29.06.1980 Pikajuna oli juuri lähtenyt Pieksämäen asemalta Dr12 2232:n vetämänä kohti Jyväskylää kesäkuun loppupuolella 1980. Maisema Vanhan Mikkelintien ylikulkusillalta näytti vielä kovin metsäiseltä. Omakotitaloalue kätkeytyi puiden taakse. Parin vuoden kuluttua metsikkö oli hakattu ja teollisuus levittäytyi radan varteen. Ratalinja Kouvolaan pilkistää junan takana.
Kommentit
| 13.03.2021 12:32 | Juhana Nordlund: | Kertakaikkisen upea kuva menneiltä vuosikymmeniltä! Arvostan tällaisia. Tätä kirjoittaessani päivämääränä näkyy 23.06.1986, ja kuvatekstissä mainitaan kesäkuun loppupuoli 1968. Äkkiä ajatellen molemmat, sekä 1968 että 1986 hieman mietityttävät. Siniset vaunut kuvassa näkyvässä asussa eivät oikein sovi 1968:aan, eikö niin? Ja 1986 taas Dr12 oli pikajunassa sangen harvinainen, joskin juhannuksen poikkeukset saattoivat tuoda omat erikoisuuteensa veturikiertoihinkin, puhumattakaan vaunustosta puuvaunuineen. Hämeen Hurua kyllä näki silloin tällöin kesän 1984 jälkeenkin matkustajajunissa, joten päiväys varmaan pitää paikkansa. Kuvatekstin 1968 lienee painovirhe? | |
| 13.03.2021 12:33 | Juhana Nordlund: | 23.6.1986 olisi ollut juhannuksen jälkeinen maanantai. | |
| 13.03.2021 12:54 | Petri Nummijoki: | Taustalla näkyy sähkörataa, joten 80-luvulta kuva käytännössä on. Toki 1983 on viimeinen juhannus, jolloin Dr12 on ollut tuolla radalla pikajunissa vakiveturina. | |
| 13.03.2021 13:44 | Antti Kukkonen: | Ensi vilkauksella arvelin kuvaa 70-luvulla otetuksi, kunnes mietin missä helmapellit, ja miksi neljännessä vaunussa näkyy kylkimainos. Sitten katsoin kuvanottopäivän, luin kommentit ja ymmärsin yskän. | |
| 13.03.2021 15:15 | Tapio Keränen: | Pahoittelen vuosilukusekoilua. Vuonna 1968 veturin sarjatunnus olisi ollut Hr12. Oikea vuosi on 1986. Kiitos huomautuksista! | |
| 13.03.2021 15:31 | Jyrki Talvi: | Radan soratukikerros kiinnittää mielenkiinnon Jy Pm, väli perusparannettiin 1982. | |
| 15.03.2021 14:37 | Juha Kutvonen: | Sanoisin, että kuvausaika voi olla vain kesä 1980. Auringon suunnasta ja junan kokoonpanosta päätellen tämän täytyy olla Joensuusta Turkuun matkaava P 104, jonka lähtöaika Pieksämäeltä oli tuolloin klo 12:45. Junan kokoonpano kesäkaudella 1980 oli Dr12+Ei+Ei+Eit+Eit+Eit+Rkt+EFit+CEhit. Kahtena seuraavana vuonna Ei:t kulkivat junan perässä kokoonpanon ollessa Dr12+CEhit+Eit+Rkt+Eit+EFit+Eit+Ei+Ei ja kesästä 1983 alkaen puuvaunut jäivät pois. | |
| 15.03.2021 15:42 | Esa J. Rintamäki: | Se vaan, että Tampereella tapahtui suunnanvaihto, joten hyvin yleisesti Tampereelle tultaessa puuvaunut olivat veturin jälkeen ja Tpe lähdettäessä junan viimeisinä. Samalla tekivät veturinvaihdon, Tampereelta lähdettäessäkin oli nokalla Dr12. Näin ainakin syksyllä 1980. |
|
| 04.07.2022 20:08 | Tapio Keränen: | Korjasin jälleen päivämäärän: 29.6.1980. Ainakin silloin olen pistäytynyt Pieksämäellä. | |
| 25.05.2023 12:10 | Juha Kutvonen: | Nordens Järnvägar 1980 -kirjassa on Mikko Alameren kuva samasta junasta. Kirjassa mainitaan virheellisesti junan olevan P 106 Joensuusta Turkuun, mutta kyllä tämä on P 104. P 106:ssa (Pm - Tku) ei ollut puuvaunuja ja se lähti Pieksämäeltä puoli neljän aikaan iltapäivällä. | |
| 25.05.2023 14:52 | Jouni Hytönen: | Perusparannus kesti useita vuosia, työt olivat käynnissä jo 1979 ja jatkuivat vielä vuonna 1988. |