24.08.2002 Tässä kuvassa ollaan päädytty sementtitehtaan radalle Liljeholmsvikenissä.
15.03.2021 20:20 | Markku Naskali: | Olivatko kaikki ruotsalaislätät tämän värisiä? Joskus 70-luvun lopulla olin pikavisiitillä Vaasata Uumajaan ja näin siellä mielestäni kovinkin suomalaisen lätän näköisiä vaunuja. En katsellut tarkemmin. | |
15.03.2021 20:41 | John Lindroth: | SJ lätät olivat! Nämä kuvat Tukholman sisäisestä liikennöinnistä ovat aina mielenkiintoisia! | |
15.03.2021 21:49 | Rainer Silfverberg: | Vieläkö tämä rautatie on olemassa? Normaaliraiteinen kaiketi? Ruotsissa on ollut sähkömoottorivaunuja (X20) lättähatun mallisella korilla yksityisradoilla muissakin väreissä. |
|
15.03.2021 22:58 | John Lindroth: | Sås Stockholms Ånglokssälskap ainakin 2017 liikennöi tuolla radalla museojunaa.Tubesta löytyy video. Veturinaan S1 Numero 1921. Jeco tuotti aikoinaan myos S1 veturin messinkirakennussarjan HO mittakaavassa. |
|
16.03.2021 00:35 | Esa J. Rintamäki: | Göteborg - Särö - radan Y6:t olivat sininen/kerma-värisiä. Muutoin vanhan liiton teräskoriset rälsbussit liitevaunuineen olivat kuvassa olevan värisiä. Sama koski YP-kapsulättiä. Varhaisilta ajoilta tosin esiintyi muunkin värisiä, esimerkiksi Halmstad - Nässjö - radan pikamoottorivaunut ajalta ennen sotaa olivat punaisia, ja niissä oli kelta-musta-keltainen raita ikkunoiden alapuolella. Nämä HNJ:n vaunut olivat esikuvina Y6-rälsbussisukupolvea suunniteltaessa. Markku hyvä, oletko voinut nähdä TGOJ-yhtiön rälsbusseja, jotka mm. väritykseltään poikkesivat SJ:n Y6-kalustosta? Ne olivat Hilding Carlssonin valmistamia, joten totta kai ne olivat hyvinkin suomalaislättien näköisiä. Ajankohdan täytyy olla ennen vuotta 1962, 1963 tai 1970, jolloin TGOJ myi YBos - rälsbussejaan liitevaunuineen Tanskaan yksityisrautatieyhtiöille. |
|
10.05.2021 23:29 | Olli Aalto: | Rainer, kyllä tämä raide oli tänäkin päivänä tuossa. Ratayhteys tälle on ainakin Tvärbananilta Årstadalin suunnasta tultaessa ja vaihde on ennen mutkaa länteen Liljeholmenin keskustaan. |