26.03.2021 Matka jatkuu melko verkkaiseen tahtiin pysähdyksen jälkeen. T4730 jäikin tähän tunniksi tiistaina, Enoon menevä VET11621 ilmeisesti pukkasi sille lopulta vauhtia. https://youtu.be/jL2_hjTx4bs
27.03.2021 16:49 | Jussi Pajunen: | Hienosti loistaa junan valot "tähtinä" :) | |
28.03.2021 19:31 | Pasi Seppälä: | Mukavasti taipuu junan häntä horisonttia kohti. Punaista dieselia, ruskeaa tavaravaunua ja jalostettua puutavaraa vaunut täynnä. Tästä ei voi olla tykkäämättä. |
|
28.03.2021 19:41 | Pasi Utriainen: | Melkolailla vanhanaikainen juna 2020-luvulle. Harvemmin enää näkee sahatavaraa avovaunuissa ja 2-akselisia tavaravaunuja. | |
28.03.2021 20:21 | Lasse Reunanen: | Onkos nuo itävaltalaisten sahatavaraa? Binderhotzin Nurmeksen tai Kevätniemen sahalta. | |
28.03.2021 20:32 | Tommi Koskinen: | Jos nyt en ihan väärässä ole, niin avovaunuissa kulkeva sahatavara tulee Lieksan asemalla sijaitsevalta sahalta (olikohan nyt Anaika Wood) ja Kevätniemen liikenne on pelkkiä umpivaunuja (tosin viime kuukausina myös jonkin verran Fakks-liikennettä). | |
29.03.2021 12:53 | Lari Åhman: | Tämä on kyllä asianmukainen juna. | |
29.03.2021 18:37 | Teemu Saukkonen: | Huomennakin menee tyhjiä Höljäkkään, ja ehkä tulee täysiä pois. Tyhjät viittaavat siihen että perjantaina olisi taas tämä kulussa. | |
29.03.2021 21:08 | Antti-Matti Hartikainen: | Sahatavara on tosiaan Anaika Woodilta - kuten Tommi arveli - ja pylväät Scanpolen Höljäkän kyllästämöltä. |