22.04.2003 / Dragsvik, Dragsvik
22.04.2003 T 1803 Hangosta Riihimäelle. Junassa oli peräti 44 vaunua.
Kommentit
| 18.04.2004 20:12 | Joukahainen: | Mitenkä 1 deeveri jaksaa vetää tommosen letkan. Ainakin saa olla tiiliskivi koko ajan kaasun päällä | |
| 18.04.2004 20:40 | Jouni: | Heh, "kaasun päällä"... :D Tiiliskiviä pino pitämässä tehonsäätöpyörää B-portaalla? Tyhjiä vaunujahan nuo ovat, paino arviolta 15 tonnia kappale, eihän tuosta tule tuhattakaan tonnia. ;) Kevyesti menee. | |
| 18.04.2004 22:46 | KooPee: | Onpas Hankoniemellä jo kesäisen näköistä. Johtunee tosin osin kai vihreistä mäntypuista. Tuohon Deeverin vetokykyyn; toisen kuvan tiimoilta kehuskeltiin sillä, kuinka monta veturia junan edessä on tullut havaittua. Toisenlaista löylyä lisäilen tässä. Mikä on akselimäärältään suurin juna, jonka olette nähneet yhden Deeverin vetävän? Olin 8.4. Pieksämäen laskumäen kieppeillä, kun Dv12 2517:n vetämä juna saapui klo 13.46. Siinä oli 104 akselia, kaikki tyhjiä tukkivaunuja. | |
| 18.04.2004 23:07 | Korkki: | En ole ihan tarkkaan laskenut, mutta hiukan yli 40 vaunua pääosin kaksiakselisia tyhjiä sahatavaravaunuja ja jokunen avovaunu (taisi olla pari neliakselistakin). Tuossa puoliltaöin Porista lähtevässä tyhjäjunassa on usein yli 30 vaunua ja yleensä vain yksi deeveri. | |
| 19.04.2004 06:36 | Ville: | Viime kesänä näin joskus melkein 40 tyhjää venäläistä raakapuuvaunua yhden Deeverin perässä, kaikki neliakselisia. | |
| 01.10.2021 16:54 | Petri Nummijoki: | Minkähän vuoksi kohtausraide on haluttu tehdä juuri tähän? Tässä kai koko juna on noin 10 ‰ karrenousussa, kun lähdetään junakohtauksen jälkeen Karjaan suuntaan liikkeelle? Itsekin olen ollut joskus katselemassa, kun lähemmäs 100-akselinen tyhjävaunujuna on lähtenyt tästä yhden Dv12-veturin vetämänä liikkeelle eikä veturilla sinänsä näyttänyt olevan vaikeuksia mutta luulisi tämmöisen kohtauspaikan silti junapainoja jossain määrin rajoittavan. |