16.07.2021 / Välillä Dragsvik–Karjaa
16.07.2021 Operail Finlandin Dr20 ja Suomessa uusi raskas vaihtotyöveturi Dr21 1570 "Jakob" matkalla Hangosta Kotkaan Karjaan esiopastimen kohdalla
Kommentit
| 16.07.2021 12:38 | Veeti Heino: | Hieno kuva! Ja tietysti ensimmäinen tästä veturisarjasta. | |
| 16.07.2021 13:00 | Eemil Liukkonen: | On toi uusi veturi aika valtava. Ja nätin näköinen vielä. | |
| 16.07.2021 13:06 | Jimi Sohlberg: | Nätti kuva! Hienoa että rupee Operail haastaa VR:ää napakasti. | |
| 16.07.2021 13:10 | Jari Ahokas: | Upea kuva! Olisipa hienoa, jos Operail pääsisi myös henkilöliikenteen puolella osoittamaan kyvykkyytensä. | |
| 16.07.2021 13:38 | Rasmus Viirre: | Huhhuh! Minulla ei ollut hajuakaan tällaisen tulosta, tai sitten olin unohtanut. On kyllä kokoa ja varsinkin korkeutta koneella. Malli muistuttaa paljon Dr18-veturia. Hieno havainto! | |
| 16.07.2021 14:41 | Arto Papunen: | Ehkei se Operail nyt henkilöliikenteeseen ole tulossa kun ei se henkilöliikennettä aja Virossakaan. | |
| 16.07.2021 14:43 | Lauri Rantala: | Amerikkalainen C30 https://en.wikipedia.org/wiki/GE_C30-7. 138 tonnia | |
| 16.07.2021 15:16 | Reijo Salminen: | Lisätietoa https://operail.com/en/c30-mlocomotive/ http://vaunut.org/kuva/144754 | |
| 16.07.2021 15:26 | Rainer Silfverberg: | Henkilöliikenteen operaattorin ei tarvitse itse omistaa veturinsa, jos joku muu suostuu tarjoamaan vetovoimaa. Esim Tukholman-Berliinin yöjunaa operoivalla Snälltåget :ila ei ole omia vetureita Tanskassa vaan ostaa vetovoimapalvelut Tanskan osuudelta ruotsalaiselta Hectorraililta joka normaalisti ajaa tavarajunia ympäri Eurooppaa. Suomessa, jos jollain operaattorilla olisi käytössään matkustajavaunuja, voisi ihan hyvin ostaa vetovoiman Operaililta tai Fenniaraililta.VR sitä tuskin suostuu myymään. | |
| 16.07.2021 15:29 | Reijo Salminen: | Tuleekohan tuohon vielä puskimet? | |
| 16.07.2021 15:34 | Aleksanteri Skyttä: | Puskimia ei ole muissakaan C30-M-vetureissa, eli tuskin. | |
| 16.07.2021 15:57 | Lari Åhman: | Hieno ja mahtava on tosiaan tämä uusi tulokas. Dr20:kin kalpenee rinnalla, mutta toisaalta en ole sitä livenä vielä nähnyt, niin voi olla hankala suhteuttaa kokoja. | |
| 16.07.2021 16:28 | Jyrki Talvi: | Upea kuva Dr21:stä. | |
| 16.07.2021 17:14 | Timo Salo: | Nyt näyttää jo paremmalta, kun tuo juosten kustu nokipetteri... | |
| 16.07.2021 21:50 | Topi Lajunen: | Rainerin kommenttiin jatkokommenttina, että eikös tuossa Snälltågetin tapauksessa sitten operaattorina ole Tanskassa Hectorrail? Eli jos Suomessa jos jollain operaattorilla olisi käytössään matkustajavaunuja, niin mikäli ostaa vetovoiman Operaililta, niin operaattori on tällöin Operail. Tässä ehkä menee sekaisin (taas) kalusto-operaattori ja varsinainen liikennöitsijäoperaattori. |
|
| 16.07.2021 22:18 | Juhani Pirttilahti: | Suomessa ihmiset ovat niin tottuneita ajatukseen, että rautatiet = VR. Kuitenkin operointi käsitteenä alkaa hämärtyä välittömästi maamme rajojen ulkopuolella. Olen tainnut joskus mainitakin matkustaneeni Caledonian Sleeper yöjunalla, jossa oli kolmelta eri taholta vuokratut vaunut, Freightlineriltä vuokrattu veturi ja GB Railfreightin kuljettaja. | |
| 16.07.2021 22:44 | Rainer Silfverberg: | Niin mä ymmärrän että operaattori tarkoittaa sama kuin liikennöitsijä kaupallisessa mielessä. Vetovoima voi olla muun toimittama. | |
| 17.07.2021 00:56 | Tuukka Ryyppö: | Melkoinen numerointi yhtiöllä kyllä, kun yhdellä veturilla on viisi numeroa ja toisella neljä. No, toimii se noinkin toki :D | |
| 17.07.2021 05:59 | Topi Lajunen: | Itse siis ymmärrän operaattoriksi sen, jonka turvallisuustodistuksilla ja muilla luvilla operoidaan. Hyvä esimerkki ihan kotimaasta: HSL-liikenne. Kaluston omistaa JKOY, aikataulutuksista ja monesta muustakin suunnittelusta vastaa HSL tilaajana, ja operaattori hoitaa sitten liikennöinnin organisaatiollaan. Tällä hetkellä VR. | |
| 17.07.2021 06:00 | Topi Lajunen: | Jpl:n esimerkissä siis arvaan, että GBRf on operaattorina? | |
| 17.07.2021 15:55 | Rainer Silfverberg: | Snälltågetin/Transdevin case eroaaa siinä että juna kulkee kolmen maan alueella ja omat veturit ja turvallisuustodistukset ym ovat voimassa kahdessa niistä. Jos heillä on luvat myös Tanskassa niin kuvittelisin että vetovoiman ulkoistaminen on vain pakon sanalema kaupallinen toimenpide? Lisäksi pitää muistaa että Snälltågetin Stokis-Berliini -juna ei ole minkään valtion tai kaupunkiseudun pitkäaikaisella sopimuksellla ulkoistettua liikennettä kuten HSL:n lähijunat, vaan kokonaan kaupallista open access liikennettä. Selvittääkseen kuka on varsinainen operaattori Tanskan osuudelta pitää jonkun ilmeisesti penkoa Tanskan liikennehallinnon sivuja. |
|
| 17.07.2021 18:13 | Juha-Pekka Marttila: | Mitä ihmeellistä tuossa veturissa pitäisi nähdä.? Tosi yksitoikkosen värityksenkin perusteella. Veturihan on kuin kopio Fenniarailin veturista. Juurikaan poikkeavuutta. Ainakin yksitoikkoisessa värissä jää Fenniarailin veturille jälkeen. | |
| 17.07.2021 18:51 | Tauno Hermola: | Ulkonäön samankaltaisuus Fenniarailin veturin kanssa varmaan selittyy sillä, että CZ Loko on ollut tätäkin toteuttamassa. | |
| 17.07.2021 20:02 | Teemu Saukkonen: | Eihän tuossa ole Dr18:n kanssa muuta yhteistä kuin koppi. Kaikki muut osat aivan erilaisia ja erinäköisiä, paitsi ehkä moottori. | |
| 17.07.2021 20:36 | Tuukka Ryyppö: | Suurin osa veturin tekniikasta on samaa kuin Dr18:ssa ja ulkonäkö on hyvin samankaltainen. Muita yhtäläisyyksiä kuin tekniikka ja ulkonäkö noissa ei sitten olekaan. Erilaista Dr18:n ja Dr21:n välillä on lähinnä telit ja ajomoottorit, jotka nekin ovat molemmat vanhaa tasavirtatekniikkaa. |
|
| 23.07.2021 21:28 | Jukka Viitala: | 138 tonnia ja kaikki vetävillä??? Tuollahan kiskoo Mussalon osaksi mannerta, jos roikassa on jarrut päällä. Onkohan tuossa säilytetty varavoimalamahdollisuus, jenkeissä veturien tulee toimia taajamien ja rataverkon generaattoreina luonnonmullistusten varalta, siitä dieselsähköisyys ja hiivatin iso löpötankki. |
|
| 24.07.2021 05:50 | Jari Kuusinen: | Kokoero ei liene sen suurempi kuin jos olisi laitettu Sr3 vetämään Dr18:a? Vai kumpi on korkeampi, Dr18 vai Dr21, ja kumpi matalampi, Sr3 vai Dr20? ... http://vaunut.org/kuva/108134 |